AMS パフォーマンス アルファ センター ヒート エクスチェンジャー (16+ インフィニティ Q50/17+ Q60)

3.0L ツインターボエンジンでは、一般的な空対空フロントマウントインタークーラー (FMIC) は使用されません。多くの最新のターボチャージャー付き車両と同様に、INFINITI Q60+Q50 3.0L は、空対水熱交換器を介して冷却剤を使用して吸入空気を冷却します。この方法は、理想的な条件下では標準車両には十分かもしれませんが、すぐに熱に浸って馬力を奪う可能性があります。

OEM コアの厚さを 2 倍にし、前面表面積を 151% 増加させることで、驚異的な冷却効果が得られます。Alpha 熱交換器コアとエンド タンクには、標準の熱交換器よりも 402% 多い冷却剤が収容できます。追加の冷却剤を収容することで、インタークーラー システム全体の熱容量が増加します。Alpha エンジニアリング チームは、1 インチあたり 22 枚のフィンを備えたコアを設計しました。フィンの密度が高いため、空気の流れが活発になり、厚いコアを通した熱伝達も活発になります。Alpha 熱交換器は、OEM のような取り付けで設計されており、オイル クーラーをブロックしたり、再配置したりする必要はありません。

Alpha 熱交換器のコアには、英国製のモータースポーツ品質の熱交換器コアを選択しました。この高効率のシングル パス コアははるかに大きく、熱を素早く放散して最大限の冷却効果を発揮します。大型設計、流体容量の増加、流量の大幅な増加により、3.0L VR30 ツインターボ エンジンは吸気温度 (IAT) の低下によるパワー出力の向上というメリットを得られます。

切断や穴あけをすることなく、純正品と同じようにフィットします。工場のライン、クランプ、取り付けポイントを使用することで、お客様または信頼できる整備士が迅速かつ簡単に取り付けることができます。コアは工場のマウントに差し込んでロックするだけで、既存の工場のラインに接続されます。当社の包括的な取り付け手順を使用すれば、取り付け時間は 2 ～ 3 時間です。

特徴

• 純正インタークーラーの2倍の厚さ（22mm対11mm）
• CAD設計CNCビレットアルミエンドタンク
• 最大の放熱を可能にするためにCFD熱伝達ソフトウェアで設計されたコアとタンク
• 英国製のモータースポーツ品質の熱交換器コア
• 流量が大幅に増加
• 402%の流体容量増加により、吸気温度がさらに低下
• Alpha ロゴは、競合他社にあなたの真剣さを知らせます。
• 直接ボルトで取り付けるため、切断や穴あけは不要です。
• 標準車両または改造車両に使用可能
• 包括的なインストール手順

アプリケーション

• 2016+ インフィニティ Q50 3.0T
• 2016+ インフィニティ Q60 3.0T

箱の中には何が入っていますか?

• 1 - レッドアルファ熱交換器

参考文献

• インストール手順

保証

• メーカー保証