AWE ツーリング キャットバック エキゾースト システム
洗練さと攻撃性が交差する場所に、ツーリング エディション エキゾーストがあります。デュアル 3 インチ T304L ステンレス鋼ダウンパイプ バック構成の AWE ツーリング エディション エキゾーストは、日常の運転性を犠牲にすることなくストレート パイプのパフォーマンスを求めるドライバーに最適なスチール製です。高速道路での低速走行時に、低音のない深みのある洗練された排気音を奏でます。
ダウンパイプから直接伸びるデュアル 3 インチ チューブに相当する、スタンプ加工されたステンレス スチールの上流合流部を備えています。言い換えると、ストックより 65% も流量が増大し、将来的にさまざまなサイズのダウンパイプに対応します。ユニークな合流部を超えて、排気管はデュアル 3 インチ パイプに分岐し、排気経路全体にわたって最適な流量を確保します。リアには、AWE の特許取得済みドローン キャンセリング ソリューションである 180 Technology® が搭載されており、ドローンが発生しやすい周波数をターゲットにして排除します。これはあなたにとって何を意味するのでしょうか。他にはない、純粋でフルボディの B58 サウンドトラックを聴くことができます。
ツーリング エディション エキゾーストは、非共鳴型または共鳴型としてご利用いただけます。AWE は、純正ダウンパイプを装備した車両には非共鳴型を推奨します。スープラにアフターマーケット ダウンパイプが装備されている場合、AWE は共鳴型をお勧めします。純正ダウンパイプをお持ちで、後でアフターマーケットに変更する予定ですか? 心配はいりません。AWE レゾネーター変換キットを使用して、共鳴型中間セクションに簡単に交換できます。
ツーリング エディションとトラック エディションの両方のエキゾーストには、印象的な 5 インチの二重壁スラッシュ カット チップが装備されており、クローム シルバーまたはダイヤモンド ブラックで仕上げられ、AWE ロゴが刻印されています。
特徴
- 特許取得済みのドローンキャンセル180テクノロジー®
- 巨大な5インチの二重壁AWEチップ
- 最大のパワーを実現するストレートスルー設計
- ミッドパイプインレットアダプターを備え、ストックおよびアフターマーケットのダウンパイプ（出口80mm）で使用可能
- 共鳴型と非共鳴型でダウンパイプの音色を完璧に調整
- 3インチCNCマンドレル曲げ、米国産0.065インチ壁厚T304Lステンレス鋼から手作り
- AWE CEL保証なし
- AWEで自社で設計、デザイン、製造された製品です。
- ツーリングとトラックを切り替えるためのコンバージョンキットが利用可能
利点
- 標準車両では、この排気装置により、車輪で最大6馬力と8フィートポンドのトルクが得られます。
- 純正より65%多い流量 - この排気システムは大出力に対応します
- 完璧なフィット感を保証。切断や改造の必要のない直接ボルトオンソリューションです。
- AWEのドローンキャンセリング180テクノロジー®は、ドローンが発生しやすい周波数をターゲットにして排除します。
アフターマーケットのダウンパイプを装備しますか?
80mm を超える出口を備えたアフターマーケットのダウンパイプを装備する場合、AWE なら簡単にできます。付属の入口アダプターを取り外す必要があります。そうすると、スタンプされたステンレス スチール マージの 3.5 インチ直径入口が残ります。アフターマーケットのダウンパイプとスタンプされたステンレス スチール マージの 3.5 インチ直径入口の間の隙間を埋めるには、シンプルなカスタム アダプターが必要です。AWE は、3.5 インチ以上の高流量フューリーを備えた、将来を見据えた強力な排気装置を備えています。
アプリケーション
- 2020 - 2021 トヨタ GR スープラ A90
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - アクスルバックセクション（運転席側）
- 1 - アクスルバックセクション（助手席側）
- 1 - ミッドパイプセクション（運転席側）
- 1 - ミッドパイプセクション（助手席側）
- 1 - 入口合流部
- 1 - OEMダウンパイプアダプター
- バンドクランプ
- 必要なハードウェア
参考文献
保証
- AWE ブランドの排気システムには、製造上の欠陥に対する生涯保証と、先端仕上げに対する 1 年間の保証が付いています。
