クラッチマスターズ 内部油圧リリースベアリング (2023 トヨタ スープラ MK5 3.0L ターボ 6 速)

クラッチマスターズ 内部油圧リリースベアリング (2023 トヨタ スープラ MK5 3.0L ターボ 6 速)

MK5 スープラのクラッチをアップグレードするとき、アップグレードでよく見落とされる側面の 1 つは、スローアウト ベアリング、クラッチ フォーク、スレーブ シリンダーもすべて、工場出荷時のクラッチ キットよりも明らかに弱いものと一緒に使用するように設計されていることを考慮していないことです。MK5 用のクラッチ キットを開発するとき、私たちは、ドライバーにちょっとした追加機能を提供し、完全でバランスの取れたパッケージを提供するために、油圧のすべての側面もカバーしたいと考えていました。

当社の内部油圧リリース ベアリングは、工場出荷時のクイルと同じ場所にボルトで固定する完全なボルト留め式セットアップで、OE スローアウト ベアリング、クラッチ フォーク、スレーブ シリンダーと交換します。このベアリングは 6061 ビレット アルミニウムから機械加工され、タイプ III ハード アルマイト処理が施されているため、車内で部品が受ける厳しい条件にも耐えられます。新しいハイエンドの高速精密ローラー ベアリングと交換用ステンレス スチール ラインが付属しており、ボルト留めが簡単です。

油圧ベアリングを使用する利点:
クラッチフォークやレリーズベアリング、摩耗するピボットボールなどの可動部品が少なくなります。
ペダルの感触が柔らかくなる
一貫した圧力により、より簡単かつスムーズに接続できます。
ドライブトレインへの衝撃を軽減