



CSF 2020+ トヨタ スープラ & BMW G20 高性能 DCT トランスミッション オイル クーラー
CSF8183
$ 599.00
<p>%E3%81%93%E3%81%AE%E5%95%86%E5%93%81%E3%82%92%E8%B3%BC%E5%85%A5%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%80%81[points_amount]%20%E7%8D%B2%E5%BE%97%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82</p>
特徴:
-
革新的なデュアルコア設計(業界独自)対 OEM シングルコア
-
コアボリュームが240%増加
-
OEM と比較して流体容量が 130% 増加 (CSF 550 ml vs. OEM ~240 ml)
-
2 つの 16 mm スタック コア = 32 mm コア幅 (全体の幅 44 mm) vs. OEM 15 mm コア幅
-
リアクーラー: 15 列 vs. OEM 12 列
-
フロントクーラー: 追加12列
-
高さ5.4mmのマルチルーバーフィンとOEM 7mm
-
CSFのACコンデンサー技術を採用し、1列の超高圧16mm 9チャンネルマイクロチューブを使用して最適なオイルフローと最大の表面積接触を実現
-
全体の高さ129mm(OEM 125mm)により、全体の表面積を増やしたり、冷却システムの残りの部分への空気の流れを妨げたりすることなく、最大のパフォーマンスを実現
-
最適な空気の流れのためにOEMの上部/下部ゴムシールを採用
-
OEMスタイルの「クイックコネクト」入口/出口接続
-
ドロップインフィットなので取り付けに改造は不要
-
CSFの高性能熱交換器(CSF #8154)またはOEM冷却システムと一緒に設置可能
-
2年間の限定保証
-
ロードレース、ドラッグレース、パフォーマンスの向上やトランスミッションのチューニングが施された車両に最適
- 品番: 17219494828
適合:
- 2020年以降のトヨタGRスープラ(A90/A91)
- 2018+ BMW G29 Z4 M40i
- 2018+ BMW G20 3シリーズ (330e、M340i、M340iX)
- 2018+ BMW G21 M340iX ツーリング

