CSF ラジエーター (98-05 マツダ ミアータ NB)
CSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。
「B-Tube」テクノロジー – 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。
この設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。
高効率マルチルーバーフィン – CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。
CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。
特徴
- Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD/CAM
- OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク
- 「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ
- ラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施
- 「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ
- CAB炉でろう付け
- ISO 9001/9002認証
- チューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）
- CNC加工継手
- 「マスタークラス」TIG溶接
アプリケーション
- 1998-2005 マツダ MX-5 ミアータ (NB)
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