Cusco 調整可能フロント ロア コントロール アーム (13-21 FRS/BRZ/86)

クスコジャパンは、これまでで最も人気のあるチューナーカーであるサイオン FRS、スバル BRZ、トヨタ GT-86 向けに、常に新製品を開発しています。FA20 エンジン車用のサスペンション、ドライブトレイン、その他の製品の全ラインを備えたクスコは、ワイドトレッド フロント ロア アームという新たな製品をリリースしました。これらのフロント コントロール アームの交換により、真のレーシング アプリケーション向けに、よりネガティブ キャンバーでより広いフロント トラックを走らせることができます。ネガティブ キャンバー アッパー A アームにより、車のキャンバー角度を調整できます。これは、車高を下げた後に非常に重要です。キャンバーを調整することで、タイヤと路面の接触が改善され、ハンドリングが向上し、タイヤの摩耗が均一になります。

特徴

• 高強度スチールパイプは、レーシングコンパウンドタイヤからの最大の衝撃に耐えることができます。
• ロアアームの長さを延長することでトレッドが広くなり、フロント旋回能力が向上します。
• ネガティブキャンバーを追加すると、タイヤの接地面とコーナリング速度が向上します。
• ホイールオフセットとは異なり、キングピンオフセットやスクラブ半径に影響を与えずに、より広いトレッド動作を実現できます。
• CUSCO調整式ピロアッパーマウントを使用することで、より細かな調整が可能です。

利点

• 硬質ゴムブッシングによりアライメントの変化がなくなり、正確なステアリング応答が得られます。
• OEM ロアアームの直接交換品。
• 3段階ネガティブキャンバー設定可能。0mm、+ 5mm、+ 10mm、[+ 15mm：純正タイロッドエンドには対応していません]
• 硬質ゴムブッシングによりアライメントの変化がなくなり、正確なステアリング応答が得られます。
• OEM ロアアームの直接交換 ボルトオン取り付け: 1.0 時間。

ご注意ください：

• OEM タイロッドエンドを使用する場合、15mm の位置には適用されません。タイロッドエンドでネジが接触するために 20 mm 以上あることを確認してください。

アプリケーション

• 2013-2021 スバル BRZ
• 2013-2020 サイオン FR-S
• 2013-2020 トヨタ FT-86

箱の中には何が入っていますか?

• フロント 下部コントロールアームのペア