EBC イエロースタッフ リアブレーキパッド
EBC イエロースタッフは、冷間時から高いブレーキ効果を発揮するアラミド繊維ベースのブレーキ コンパウンドで、ストリート ドライブやトラック ドライブに使用できる初めてのコンパウンドの 1 つである可能性があります。これらのパッドはウォームアップを必要としませんが、ハードなドライブの熱によってさらに強力になります。これらは低ダストパッドではありません。低ダストの高級ストリート用パッドをお求めの場合は、EBC Redstuff をご検討ください。レースでの使用を考えると、Yellowstuff は大人気で、スウェーデンのカマロカップで 2 年間使用され、純正キャリパーシステムが装着される他の数多くのレースイベントでも使用されています。また、UK レースシリーズでは Mazda MX5 Miata の競技者の 90 % がこれを選択し、最大 2000 ポンドの重量または 200 BHP の車両用のローターに優しいトラックパッドとして、申し分のない記録を持っています。米国では、SCCA と NASA のドライバーが Yellowstuff をテストしており、これらのグループによる 543 人のテストドライバーによる主要な市場実証イベントから、フィードバックと良いレポートが殺到しています。543 人のテストドライバーという数字をもう一度読んでください。ここでは推測は不要です。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2003-2004 | インフィニティ | G35 | ベース |
| 2004 | インフィニティ | G35 | バツ |
| 2005 | 日産 | 350Z | 35周年記念版 |
| 2003-2008 | 日産 | 350Z | ベース |
| 2003-2009 | 日産 | 350Z | 愛好家 |
| 2005-2009 | 日産 | 350Z | グランドツーリング |
| 2007-2008 | 日産 | 350Z | ニスモ |
| 2003-2005 | 日産 | 350Z | パフォーマンス |
| 2003-2009 | 日産 | 350Z | ツーリング |
| 2003-2006 | 日産 | 350Z | 追跡 |
| 2017-2020 | スバル | BRZ | 限定 |
| 2017-2019 | スバル | BRZ | プレミアム |
| 2018,2020 | スバル | BRZ | TS |
| 2004-2014 | スバル | インプレッサ | WRX STI |
| 2007年、2011年～2014年 | スバル | インプレッサ | WRX STIリミテッド |
| 2010 | スバル | インプレッサ | WRX STI スペシャルエディション |
| 2015-2017 | スバル | WRX STI | ベース |
| 2015 | スバル | WRX STI | ローンチエディション |
| 2015-2017 | スバル | WRX STI | 限定 |
| 2016 | スバル | WRX STI | シリーズ.ハイパーブルー |
| 2018-2020 | トヨタ | 86 | ベース |
| 2018-2020 | トヨタ | 86 | GT |
| 2019 | トヨタ | 86 | TRDスペシャルエディション |
