EBC ブルースタッフ フロントブレーキパッド
Bluestuff NDX は、アグレッシブなストリート ドライビングや特定の種類のトラックで使用できる、高摩擦のスポーツおよびレース用素材です。この素材は、高品質のアフターマーケット キャリパー (リリースと冷却性に優れ、ローターが大きいマルチ ピストン システム) と組み合わせてトラックで使用することで大きな成功を収めており、パッドのサイズとキャリパーの抵抗がブレーキ素材の課題となるストリート ベースのキャリパーでは限定的な成功を収めています。EBC Bluestuff NDX の最大の利点は、冷間時の食いつきと漸進的なブレーキ フィーリング、そして車を完全に停止させる能力です。これにより、ECE R90 ブレーキ安全規制の承認が R90 につながり、現在承認が完了し、証明書の取得が進められています (2011 年 7 月中)。一部の古いストリート ベースのキャリパー システムでは、新しい Bluestuff でもシステムに固有のキャリパーとスライダーの抵抗を処理するのに問題がありますが、このシナリオは競合他社でもまったく同じです。すべての古いストリート ベースのキャリパー システムでトラック上で完璧な素材は存在しません。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2017-2019 | アストンマーティン | DB11 | ベース |
| 2019 | アストンマーティン | DB11 | ヴォランテ |
| 2020 | 日産 | GT-R | 50周年記念版 |
| 2009-2010 | 日産 | GT-R | ベース |
| 2012-2016 | 日産 | GT-R | ブラックエディション |
| 2015-2020 | 日産 | GT-R | ニスモ |
| 2009-2020 | 日産 | GT-R | プレミアム |
| 2018-2019 | 日産 | GT-R | 純粋な |
| 2014-2015,2018-2020 | 日産 | GT-R | トラックエディション |
