EBC (ブレンボ) イエロースタッフ フロントブレーキパッド
EBC イエロースタッフは、冷間時から高いブレーキ効果を発揮するアラミド繊維ベースのブレーキ コンパウンドで、ストリート ドライブやトラック ドライブに使用できる初めてのコンパウンドの 1 つである可能性があります。これらのパッドはウォームアップを必要としませんが、ハードなドライブの熱によってさらに強力になります。これらは低ダストパッドではありません。低ダストの高級ストリート用パッドをお求めの場合は、EBC Redstuff をご検討ください。レースでの使用を考えると、Yellowstuff は大人気で、スウェーデンのカマロカップで 2 年間使用され、純正キャリパーシステムが装着される他の数多くのレースイベントでも使用されています。また、UK レースシリーズでは Mazda MX5 Miata の競技者の 90 % がこれを選択し、最大 2000 ポンドの重量または 200 BHP の車両用のローターに優しいトラックパッドとして、申し分のない記録を持っています。米国では、SCCA と NASA のドライバーが Yellowstuff をテストしており、これらのグループによる 543 人のテストドライバーによる主要な市場実証イベントから、フィードバックと良いレポートが殺到しています。543 人のテストドライバーという数字をもう一度読んでください。ここでは推測は不要です。
この部品は以下に適合します:
年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
2010-2014 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
2.0T |
2010-2014 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
2.0T プレミアム |
2010-2014 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
2.0T Rスペック |
2010 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
2.0Tトラック |
2010、2015-2016 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
3.8 |
2010-2014 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
3.8 グランドツーリング |
2011-2016 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
3.8 Rスペック |
2010-2013 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
3.8 トラック |
2014-2016 |
ヒュンダイ |
ジェネシス クーペ |
3.8 究極 |