エクセディ ハイパーマルチスプラインハブ
EXEDY 交換部品は、すべての EXEDY 製品に備わっている品質へのこだわりの真髄です。摩擦製品であるため、摩耗する部品が必ず存在します。しかし、当社が製造するすべての部品に込められた品質により、継続的に酷使されても、何度も再生して使用できることが保証されます。EXEDY は、ステージ 1、ステージ 2、ハイパー シリーズのすべてのクラッチの交換部品を幅広く取り揃えています。これには、摩擦ディスク、プレッシャー プレート、クラッチ カバー、フライホイール、中間プレートなどが含まれます。基本的に、交換が必要な場合、すべてのキットのすべてのコンポーネントが利用可能である必要があります。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 1988 | マツダ | RX-7 | 10周年 |
| 1986-1987、1991、1993-1995 | マツダ | RX-7 | ベース |
| 1987 | マツダ | RX-7 | 基数 2+2 |
| 1988-1991 | マツダ | RX-7 | コンバーチブル |
| 1988-1990 | マツダ | RX-7 | グローバル |
| 1989-1990 | マツダ | RX-7 | GTU |
| 1986-1990 | マツダ | RX-7 | GXL |
| 1987-1990 | マツダ | RX-7 | GXL2+2 について |
| 1987 | マツダ | RX-7 | エルエックス |
| 1987 | マツダ | RX-7 | 2+2 の |
| 1993 | マツダ | RX-7 | R1 |
| 1994-1995 | マツダ | RX-7 | R2 |
| 1988 | マツダ | RX-7 | 南東 |
| 1988 | マツダ | RX-7 | 南東 2+2 |
| 1987 | マツダ | RX-7 | スポーツ |
| 1993-1995 | マツダ | RX-7 | ツーリング |
| 1986-1991 | マツダ | RX-7 | ターボ |
| 2008 | マツダ | RX-8 | 40周年記念版 |
| 2004-2007 | マツダ | RX-8 | ベース |
| 2008-2011 | マツダ | RX-8 | グランドツーリング |
| 2009-2011 | マツダ | RX-8 | R3 |
| 2005 | マツダ | RX-8 | シンカ |
| 2008-2011 | マツダ | RX-8 | スポーツ |
| 2008-2009 | マツダ | RX-8 | ツーリング |
| 2006 | 三菱 | ランサー | 進化 |
| 2006 | 三菱 | ランサー | 進化MR |
| 2006 | 三菱 | ランサー | エボリューションRS |
| 2006 | 三菱 | ランサー | エボリューション SE |
