エクセディ ハイパーシングルクラッチ（ホンダ S2000）

エクセディ ハイパーシングルクラッチ（ホンダ S2000）

EXEDY ハイパーシングルシリーズクラッチは、適度に改造された車のパフォーマンスを最適化するように設計されています。当社のマルチプレートクラッチと同様に、紫色のアルマイト加工された鍛造アルミカバーが付いており、ペダルの力を適度なレベルに維持します。さらに、プレッシャープレートにはタービンのような一連のベーンが付いており、過酷な動作条件下でもクラッチを低温に保ちます。ハイパーシングルクラッチには、クロモリ鋼フライホイールと、6パックのセラメタリックスプリングセンターダンパーディスクアセンブリが付属しています。ただし、一部の車両では、新しい VF (Various Friction) ディスクが提供される場合があります。クロモリフライホイールは OEM よりも軽量で、エンジンレスポンスが向上しています。ディスクは一般に OEM ディスクよりも小さく薄いため、慣性が低くなり、シフトが速く簡単になり、トランスミッションシンクロの摩耗が少なくなります。より高いクランプ荷重とセラメタリック摩擦フェーシングにより、OEM クラッチの約 2 倍の保持トルクが得られ、他のシングルディスククラッチよりも高くなります。 6-Puck Cerametallic Disc: 摩擦係数が高く、摩耗が少なく、耐熱性に優れた特殊素材[T5001]を採用することで、クラッチのサイズを小型化でき、慣性質量が低減し、シフトレスポンスが向上し、より速いギアチェンジが可能になります。ハイパーシングルクラッチ専用に設計された、より強くて小さなダンパーディスクを使用することで耐久性が向上しています。 VF (Various Friction) ディスク: VF は、ウルトラファイバー摩擦材により、ドライバーが半クラッチ操作をしやすいようにするとともに、一体型メタルフェーシングにより高い放熱性とトルク容量を実現しています。さらに、新開発のクッションプレートと噛み合いポイントの再設計と再設計により、ペダル操作力が大幅に軽減され、向上しました。 EXEDY Racing Hyper Single Series クラッチキットはすべて SFI 1.1 認証を取得しています。つまり、これらの製品を購入すると、競争力のあるモータースポーツでの使用が認定されていることを確信できます。

この部品は以下に適合します: