エクセディ ハイパーマルチプレッシャープレート（インフィニティ G35）
EXEDY 交換部品は、すべての EXEDY 製品に備わっている品質へのこだわりの真髄です。摩擦製品であるため、摩耗する部品が必ず存在します。しかし、当社が製造するすべての部品に込められた品質により、継続的に酷使されても、何度も再生して使用できることが保証されます。EXEDY は、すべてのステージ 1、ステージ 2、およびハイパー シリーズ クラッチの交換部品を幅広く取り揃えています。これには、摩擦ディスク、プレッシャー プレート、クラッチ カバー、フライホイール、中間プレートなどが含まれます。基本的に、交換が必要な場合、すべてのキットのすべてのコンポーネントが利用可能である必要があります。
この部品は以下に適合します:
| 年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
| 2003-2007 |
インフィニティ |
G35 |
ベース |
| 2004-2006 |
インフィニティ |
G35 |
バツ |
| 1988 |
マツダ |
RX-7 |
10周年 |
| 1986-1987,1991 |
マツダ |
RX-7 |
ベース |
| 1987 |
マツダ |
RX-7 |
基数 2+2 |
| 1988-1991 |
マツダ |
RX-7 |
コンバーチブル |
| 1988-1990 |
マツダ |
RX-7 |
グローバル |
| 1989-1990 |
マツダ |
RX-7 |
GTU |
| 1986-1990 |
マツダ |
RX-7 |
GXL |
| 1987-1990 |
マツダ |
RX-7 |
GXL2+2 について |
| 1987 |
マツダ |
RX-7 |
LX |
| 1987 |
マツダ |
RX-7 |
2+2 の |
| 1988 |
マツダ |
RX-7 |
南東 |
| 1988 |
マツダ |
RX-7 |
南東 2+2 |
| 1987 |
マツダ |
RX-7 |
スポーツ |
| 1986-1991 |
マツダ |
RX-7 |
ターボ |
| 2008 |
マツダ |
RX-8 |
40周年記念版 |
| 2004-2007 |
マツダ |
RX-8 |
ベース |
| 2008-2011 |
マツダ |
RX-8 |
グランドツーリング |
| 2009-2011 |
マツダ |
RX-8 |
R3 |
| 2005 |
マツダ |
RX-8 |
シンカ |
| 2008-2011 |
マツダ |
RX-8 |
スポーツ |
| 2008-2009 |
マツダ |
RX-8 |
ツーリング |
| 1991-1993、1995-1998 |
日産 |
240SX |
ベース |
| 1991-1992、1997-1998 |
日産 |
240SX |
ル |
| 1989-1998 |
日産 |
240SX |
南東 |
| 1989-1990 |
日産 |
240SX |
XE |
| 2005 |
日産 |
350Z |
35周年記念版 |
| 2003-2006 |
日産 |
350Z |
ベース |
| 2003-2006 |
日産 |
350Z |
愛好家 |
| 2005-2006 |
日産 |
350Z |
グランドツーリング |
| 2003-2005 |
日産 |
350Z |
パフォーマンス |
| 2003-2006 |
日産 |
350Z |
ツーリング |
| 2003-2006 |
日産 |
350Z |
追跡 |
| 2007-2008 |
トヨタ |
カムリ |
CE |
| 2007-2008 |
トヨタ |
カムリ |
ル |
| 2007-2008 |
トヨタ |
カムリ |
南東 |
| 2007-2008 |
トヨタ |
カムリ |
XL |
| 2009-2010 |
トヨタ |
花冠 |
XRS |
| 2009-2013 |
トヨタ |
マトリックス |
S |
| 2009-2010 |
トヨタ |
マトリックス |
XRS |
