GFB の TMS テクノロジーを使用した Mach 2 は、ギアをシフトするときに、工場出荷時のディバータ バルブよりも最大 30% 速くエンジンをピーク ブーストに戻すことができます。
Respons や Deceptor Pro II と同様に、Mach 2 は、ほとんどの人気ターボ モデル用のボルトオン キットで利用できます。「ボルトオン」とは、まさにそのことです。追加のアダプター、部品、または車両の変更は必要ありません。工場出荷時のバイパス バルブを取り外して、Mach 2 に交換するだけです。とても簡単です。
Mach 2 は 100% 再循環バルブ (バイパス、プランバックなど) として構成されており、100% 大気ベントに変換するためのアドオン キットも用意されています。ノイズなしでパフォーマンスが必要な場合は、工場で直接交換できる再循環モデルを使用してください。パフォーマンスとともにノイズが必要な場合は、変換キットを追加してください。
工場出荷時のバイパス バルブには 2 つの主な欠点があります。1 つは、エンジンを保護するために、通常、一定の圧力を超えると開き始めるように設計されていること、もう 1 つは、スロットル応答が最適化されていないことです。また、エンジンを停止させずにバイパス バルブを大気に放出することはできません...
Mach 2 はこれらの問題をすべて解決します。実質的に無制限のブースト (ターボがダメージを与えるほどの圧力を発生できないという意味で無制限) を保持でき、TMS テクノロジによって最大のスロットル レスポンスが保証されます。また、エンジンを停止させることなく、大気への変換で排気することもできます...
*BOVキット2個付属
