GiroDisc パフォーマンス スロット付きリアローター (17+ Tesla Model 3)
Girodisc システムは、OE ディスクの直接交換品です。変更は必要ありません。ディスクは車に直接ボルトで固定され、OE キャリパーと完璧に連動します。大型ブレーキ キットではなく、軽量で高性能な交換品でブレーキをアップグレードすることで、工場出荷時のバイアスと ABS 効率が維持されます。Girodisc リア ローターは、ストック ユニットよりもローターあたり約 8.1 ポンド軽量です。24.7 ポンド対 16.6 ポンド。回転重量とバネ下重量のこの軽減により、加速とサスペンションの応答が速くなります。
当社のローターの中央ハット部分は、米国産の 6061-T6 航空機仕様アルミニウムのみで作られています。ディスクは当社独自の鋳鉄で作られており、米国で鋳造され、最初から最後まで Girodisc 社内で機械加工されています。ローターは、レースで開発された湾曲したベーン設計を採用しており、遠心ポンプとして機能してディスクに冷却空気を送り込みます。
ローターとハットにはフローティング マウント システムがあり、10 本の高強度合金鋼ドライブ ピンを使用しています。このピンは、米国 Girodisc 社が独自の仕様で製造し、耐腐食性を長持ちさせるためにカドミウム メッキされています。これらのピンは、ブレーキ動作による負荷を受け止めながら、ハットとディスク間の軸方向および半径方向のフロートを維持します。ピンは、硬化ワッシャー付きのクラス 12.9 キャップ スクリューで固定されています。ローターが冷えているときにノイズを発生しないように、ピンはローター側にノイズ防止スプリング ワッシャーで取り付けられています。これにより、ローターは熱膨張によって大きくなりますが、フローティング ローターに関連するガタガタ音やノイズは排除されます。このフロートにより、ローターはパッドの間で自動的に中心に配置されます。
Girodisc システムを設置したら、必要に応じて鋳鉄製ローターを交換するだけです。
