GiroDisc (トリムされたリアパッドが必要) スロット付きリアローター (18+ スバル WRX STI)

Girodisc システムは、OE ディスクの直接交換品です。変更は必要ありません。ディスクは車に直接ボルトで固定され、OE キャリパーと完璧に連動します。大型ブレーキ キットではなく、軽量で高性能な交換品でブレーキをアップグレードすることで、工場出荷時のバイアスと ABS 効率が維持されます。Girodisc フロント ローターは約 16.5 ポンドで、ストック ユニットは 20.5 ポンドです。回転重量とバネ下重量が軽減されたため、加速とサスペンションの応答が速くなります。

当社のローターの中央ハット部分は、米国産の 6061-T6 航空機仕様アルミニウムで作られています。ディスクは当社独自の鋳鉄で作られ、米国で鋳造され、最初から最後まで Girodisc 社内で機械加工されています。ローターは、レースで開発された湾曲したベーン設計を採用しており、遠心ポンプとして機能してディスクに冷却空気を送り込みます。

ローターとハットにはフローティング マウント システムがあり、10 本の高強度合金鋼ドライブ ピンを使用しています。このピンは、米国 Girodisc 社が当社の仕様に合わせて製造し、耐腐食性を長持ちさせるためにカドミウム メッキされています。これらのピンは、ブレーキ動作による負荷を受け止めながら、ハットとディスク間の軸方向および半径方向のフロートを維持します。ピンは、硬化ワッシャー付きのクラス 12.9 キャップ スクリューで固定されています。ローターが冷えているときにノイズを発生しないように、ピンはローター側にノイズ防止スプリング ワッシャーで取り付けられています。これにより、ローターは熱膨張で大きくなりますが、フローティング ローターに関連するガタガタ音やノイズは排除されます。このフロートにより、ローターはパッドの間で自動的に中心に配置されます。

特徴

• 帽子は6061-T6航空機仕様アルミニウムで作られています

利点

• 摩耗したローターの交換が簡単
• 標準ローターより4ポンド軽量

アプリケーション

• 2018-2021 スバル STI

箱の中には何が入っていますか?

• 2 - リア 2 ピース ブレーキ ローター

保証

• メーカー標準保証