HKS ハイパーマックス マックス IV SP コイルオーバーシステム (MK5 スープラ)
富士スピードウェイのサーキットや公道で、様々な開発テストが行われました。ミスタースープラこと織戸学氏は、サスペンションのみのアップグレードで、富士スピードウェイのサーキットで1.682秒のタイム短縮を記録しました。
特徴
- このサスペンションは、工場出荷時の電子制御ショックアブソーバーではなく従来のショックアブソーバーを採用し、ドライバーの意図に応じて車両を制御しやすくしました。
- 調整式ピロアッパーによりキャンバー角の調整が可能。
- フロントとリアの両方に直巻きスプリングが使用されているため、スプリングレートを簡単に変更できます。
アプリケーション
- 2020 - 2021 トヨタ スープラ
箱の中には何が入っていますか?
- 2 - フロントコイルオーバー
- 2 - リアコイルオーバー
- 1 - コイルオーバー調整ツール
保証
- HKS 材料の欠陥および製造上の欠陥に対する 1 年間の限定保証
