HKS ハイパーマックス マックス IV SP コイルオーバーシステム (MK5 スープラ)

富士スピードウェイのサーキットや公道で、様々な開発テストが行​​われました。ミスタースープラこと織戸学氏は、サスペンションのみのアップグレードで、富士スピードウェイのサーキットで1.682秒のタイム短縮を記録しました。

特徴

• このサスペンションは、工場出荷時の電子制御ショックアブソーバーではなく従来のショックアブソーバーを採用し、ドライバーの意図に応じて車両を制御しやすくしました。
• 調整式ピロアッパーによりキャンバー角の調整が可能。
• フロントとリアの両方に直巻きスプリングが使用されているため、スプリングレートを簡単に変更できます。

アプリケーション

• 2020 - 2021 トヨタ スープラ

箱の中には何が入っていますか?

• 2 - フロントコイルオーバー
• 2 - リアコイルオーバー
• 1 - コイルオーバー調整ツール

保証

• HKS 材料の欠陥および製造上の欠陥に対する 1 年間の限定保証