Injen キャットバック排気システム (MK5 スープラ)
伝説のトヨタ スープラが 2020 年に復活しました。伝説には最高のものだけがふさわしいため、L6-3.0L ターボを搭載した 2020-2021 トヨタ GR スープラ用の Injen Performance キャットバック排気システムは、これらのスポーティなセダンのアグレッシブなスタイリングと猛烈なパフォーマンスを引き立てるためにゼロから設計されました。当社のカスタム デュアル マフラー デザインは、エンジンの音色を耳に心地よいシンフォニーに磨き上げます。アイドリング時には鮮明でクリーンな深みのある響きを意図的に提供し、限界に挑むときにはアグレッシブな轟音を響かせます。
巨大な 3.50 インチ (89 mm) のチューブがフロントとミッドセクションを構成し、リアは巨大な 3.00 インチ (76 mm) のチューブで構成されています。マフラーのプレミアムなポリッシュ仕上げは、アンダーキャリッジを覗き込む好奇心旺盛な人なら誰でも感動すること間違いなしです。また、美しい 4.5 インチ (114 mm) のバーント チタン風の排気口は、システム自体のサウンドを完璧に引き立てる優れた美観を提供します。
純正モーター (別売) を使用する排気バルブを同梱しています。ユーザーがスポーツ モードに切り替えると、この排気装置が提供する真のレベルのパフォーマンスとサウンドが実現します。3.5 インチ チューブからの優れた流量によりターボが呼吸し、開いた排気バルブからアグレッシブで喉の奥から響くようなパチパチという排気音が鳴り響き、思わず笑顔がこぼれます。
当社は、あらゆる高性能製品を取り付けのしやすさを念頭に置いて設計しており、この排気装置も例外ではありません。SES2300TT には、可能な限り最も簡単かつ迅速な取り付けのために V バンド クランプとフランジが付属しています。取り付けを完了するために、車両を切断、穴あけ、または改造する必要はありません。このシステムは、シンプルで便利な配置と互換性のために、すべての工場取り付けポイントを使用しています。性能を向上させるために、排気装置全体にわたって流量を一定に保つ段付き配管設計を選択しました。流量を一定に保つことは、性能を向上させるだけでなく、回転範囲全体にわたって排気の音色を設計どおりに保つのにも役立ちます。
アフターマーケットの排気システムは、車両にパワーと個性を加える最も簡単な改造方法の 1 つです。当社の優れた製造品質、音色、性能により、排気システムの選択が簡単になります。すべて、世界的に有名な Injen 限定生涯保証によって保護されています。
特徴
- デュアル4.5インチ（114mm）ボルトオンバーントチタンルックエキゾーストチップ
- 巨大なマンドレル曲げ304ステンレス鋼管から製造
- パフォーマンス 最高のパフォーマンスと速度を実現する段階的な設計
- フロントとミッドセクションには3.50インチ（89mm）の巨大なチューブを使用。リアセクションには3.00インチ（76mm）の巨大なチューブを使用。
- 特大サイズのチューブが制限を減らし、空気の流れとパフォーマンスを向上させます。
- 優れたサウンドとパワー出力を実現するInjenのデュアルオーバルストレートスルーマフラー
- カスタム鋳造Yパイプは流れを均一化し、パフォーマンスとサウンドを向上させます
- 通常（静音）とスポーツモード（レースにインスパイアされたサウンド）の動作用に統合された排気バルブ
- （排気バルブは工場出荷時のモーターを使用します - 付属していません）
- シンプルで漏れのない取り付けに使用できる美しいVバンドクランプ
- スロットルレスポンスの向上とターボラグの減少
- 強度と耐久性のために完璧に手作りされ、TIG溶接されています。
利点
- ダイノで実証された11馬力のパワー増加と9ポンドフィートのトルク増加
- より大きく、より攻撃的な排気音
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
保証
