Injen SP コールドエアインテークシステム (MK5 スープラ)
L6-3.0Lターボエンジンを搭載した新型2020年型トヨタGRスープラは、工場出荷時から強力なパワーを秘めているため、インジェンテクノロジーのエンジニアたちは、このアスレチックで洗練されたパフォーマンスに追いつくために、強力な吸気口を設計する必要がありました。R＆Dチームは、新型トヨタスープラを研究室の奥深くまで持ち込み、ボンネットの下に潜む隠れたパワーを引き出しました。最初から最後まで、2020年型トヨタGRスープラ用のインジェンテクノロジーの伝統的なアルミ製コールドエアインテークの各側面は、まさに愛情のこもった仕事でした。インジェンSP2300コールドエアインテークは、市場で最もすっきりとした取り付けが可能で、個性的な外観のために複数の仕上げも用意されています。
A90 スープラの OE 吸気管は工場出荷時から非常に制限されており、ターボを絞ることで出力を制限しています。当社の新しい SP2300 ショートラム コールド エア インテークは、4.0 インチの大型アルミ吸気管で吸気管を開き、ターボとエンジンが深く呼吸して、あなたが切望していたパワーを生み出すことを可能にします。
SP シリーズのコールド エア インテークは、Injen の従来のアルミ製コールド エア インテーク システムの主力システムです。トヨタ スープラのエンジンをオープンにしてターボを回すと、間違いなく感覚を刺激する吸気音が得られます。このインテークの真髄は、非常に効率的な空気の流れのためのスムーズで途切れない経路を提供する 6061-T6 アルミ製エア インテーク チューブにあります。当社のエンジニアは、ボンネットを開けるたびに感動を与えるクリーンな外観とともに、最高レベルの安全なパワーを提供するように、インテークを丹念に設計しました。印象的なパワー増加に加えて、Injen チームは、パワー バンド全体で安全な空燃比 (A/F) が維持されるようにしました。
特徴
- ダイノで実証された最大15馬力と17ポンドフィートのトルクの向上
- フルスロットル時のアグレッシブなエンジン音
- A/F比を維持しながらパワーアップを実現 - 追加のチューニングは不要
- 完全にメンテナンス可能なInjen SuperNano-Webドライエアフィルター
- OEフィットを維持しながら、ボンネット下のアグレッシブな外観
- 巨大な4.00インチ6061-T6アルミニウム吸気管
アプリケーション
- 2020 - 2021 トヨタ スープラ GR 3.0L
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - ヒートシールド
- 1 - エアフィルター
- 1 - 吸気管
保証
