ラジウム デュアルキャッチ缶キット フルードロック (22+ BRZ/GR86)
概要
オイルキャッチ缶は、激しい運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイからエンジンを保護するために不可欠です。オイルで飽和した過剰な空気が吸気流に逆流すると、パフォーマンスが低下する可能性があります。Radium Engineering のキャッチ缶は、大型の 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレイン ポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密封されたディップスティックを備えています。
特徴
- オイル消費量を減らすことでオクタン価が効果的に上昇
-空気がきれいになるとエンジン性能が上がる
- 取水口のスラッジ蓄積を防止
-炭化水素排出量を削減
-容量: 7液量オンス
-高さ（継手なし）：5インチ
-外径: 2.45インチ
プラットフォームの詳細
キャッチ カンは、右ハンドル (RHD) と左ハンドル (LHD) のバリエーションと互換性があるように戦略的に配置されています。RHD の取り付けには、ブレーキ ラインのわずかなクリアランスが必要です。両方のキットは、すべての現在のアフターマーケット強制誘導キットと互換性があります。取り付けには、キットはシャーシの工場出荷時のボスと穴を使用します。車両を切断、穴あけ、または恒久的に変更する必要はありません。
2 つのオイルキャッチ缶キットは完全に独立しており、個別またはセットで販売されています。大気に放出されないため (VTA)、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムにより、フィルター処理されたきれいな空気がエンジンに戻され、燃焼してクランクケースの負圧が促進され、最適なパフォーマンスが得られます。さらに、クローズド システムにより、キャビンへの不要なオイル蒸気の侵入を防ぎます。
