Skunk2 Pro-ST コイルオーバー (17-20 シビック Si)

Skunk2 Pro-ST コイルオーバー (17-20 シビック Si)

レーシング仕様に設計され、何十年にもわたって優勝したレーシングチームでテストされ、実証されています。最高レベルのテクノロジーを手頃な価格のストリート仕様のコイルオーバーに統合した当社のシステムは、毎日運転する高性能車両に最適な、手頃な価格のソリューションです。毎日運転するスポーツカーを念頭に置いて構築された当社の Pro-ST ショックアブソーバーは、工場出荷時よりも短く、車両を約 3 インチ下げながら、ショックの完全な移動を維持します。これに 12 方向のダンピング調整機能と硬いスプリングを組み合わせることで、運転環境に最適な設定に調整できます。大型の 52mm シームレス カーボン スチール モノチューブ ショック ボディは強度を提供し、より大きな油圧ピストンとバルブ、より多くのショック オイル、拡大された窒素チャンバーのためのスペースを提供します。これらのアップグレードはすべて、圧縮とリバウンドの応答の大幅な向上、大幅に改善されたハンドリング特性、最も過酷な条件でも非常に耐久性のあるものにします。外部では、ショック ボディの長さに沿ってねじ山が切られており、スプリング プリロード調整カラーと内部にねじ山が切られた下部ショック マウントとカラーに適合します。これにより、ライドハイトとスプリングのプリロードを個別に変更できるため、各コーナーの重量を調整して、乗り心地を犠牲にすることなく、最適な 4 輪コーナーバランスを実現できます。さらに、ショック本体とスレッドは、金色の亜鉛電気メッキで要素から保護されています。厳しいテストの後、プログレッシブではなくリニアレートスプリングを取り付けることを選択しました。フロントで 10kg/mm、リアで 8kg/mm のスプリングレートを特徴とするリニアスプリングは、コーナリング中やバンプにぶつかる際のさまざまな重量負荷に対して一貫性を提供します。これにより、すべての運転状況で最も予測可能な車両フィードバックが得られます。各スプリングは最高品質の AE9254V クロムバナジウム鍛造製で、オイル窒素充填ストラットと連動してストリートとトラックのパフォーマンスの最大限のバランスを提供します。

この部品は以下に適合します: