SPL パーツ リア アッパー ラテラル キャンバー リンク (06-15 マツダ ミアータ NC/03-12 マツダ RX-8)

SPL パーツ リア アッパー ラテラル キャンバー リンク (06-15 マツダ ミアータ NC/03-12 マツダ RX-8)

NC ミアータ リア アッパー アーム (RUA) は、高性能トラック/ストリート アプリケーション向けにリア キャンバー調整範囲を大幅に拡大し、ローダウン車でアライメント要件を満たすために必須です。OEM 下部コントロール アームの偏心ワッシャーによって提供される調整範囲は、キャンバーを適切な仕様に戻すには不十分です。ローダウン車のロール センターを修正するためのステンレス スチール スペーサーも提供しています。

ブラックアルマイト処理とガンドリル加工が施された 2024 アルミニウム合金のメインリンクと 360 度回転クランプ設計により、素早く正確な調整が可能です。ブルーアルマイト処理のチタンハードウェアにより、強度を損なうことなく、アームのバネ下重量をさらに削減します。

FK 球状ロッドエンドは、ストックリンクの柔らかく摩耗したブッシングをなくし、急なコーナリング、加速、ブレーキング時のリアサスペンションのアライメントの変化を減らします。テフロンライナーが特徴で、静かな動作、低摩擦、スムーズなアーティキュレーションを提供し、負荷時のブッシングのたわみをなくします。PTFE ライナーはレースの内径に化学的に結合されています。ライナーは非常に高い負荷容量を提供し、動的摩耗特性が大幅に向上しています。ライナーの動作温度は -65º ～ 325ºF で、ストリートとトラックの両方での使用に堅牢な信頼性を提供します。

ペアで販売されます。

アメリカ製。

当社の SPL パーツ TITANIUM シリーズ Miata 調整可能リア トゥ アームの特徴:

• 軽量アルミニウム、チタン、ステンレススチール構造
• バネ下重量を軽減するためにガンドリル加工された2024アルミニウム
• 有限要素解析を活用したコンピュータ支援設計
• 回転クランプ設計により、アライメント設定を簡単にロックできます。
• 低摩擦の3ピーステフロンライニングFKハイムジョイント/ロッドエンド
• ねじ山が歪んだロックナットが付いたグレード 12.9 のハードウェア

用途:

2006 - 2015 マツダ ミアータ MX-5

2003 - 2012 マツダ RX-8

インストール手順:

SPLパーツ リアアッパーアーム NCミアータ