SPL パーツ リア トラクション リンク (2016 年以降のマツダ ミアータ ND)

SPL パーツ リア トラクション リンク (2016 年以降のマツダ ミアータ ND)

ND ミアータ リア トラクション リンク (RTR) は、急加速や急ブレーキ時のブッシングのたわみをなくすことで安定性と応答性を高め、急発進時のホイール ホップを軽減します。長さ調整可能なリンクにより、リア バンプステアとアンチ スクワット特性を微調整できます。これらのアームは、高性能なストリート車両やレース車両での使用向けに設計されています。

当社のリア トラクション リンクには、ガン ドリル加工された 2024 アルミニウムのセンター リンク、クランプ、クレビス、ブルー アルマイト処理されたチタン ソケット ヘッド キャップ スクリュー、360 度回転クランプ システムが搭載されています。この組み合わせにより、優れた強度、性能、耐久性、調整のしやすさが実現します。レンチを使ってジャム ナットを締めながらベアリングを正しい方向に向けようとしていた時代は終わりました。アライメント設定を固定するには、シンプルな 3/16 インチの六角レンチだけが必要です。

コネチカット州で製造される FK ベアリングのロッド エンドには、静かな動作、低摩擦、スムーズな関節動作を実現し、負荷時のブッシングのたわみをなくすテフロン ライナーが採用されています。PTFE ライナーはレースの内径に化学的に結合されています。ライナーは、非常に高い負荷容量を提供し、動的摩耗特性が大幅に向上しています。ライナーの動作温度は -65º ～ 325ºF で、ストリートとトラックの両方での使用に堅牢な信頼性を提供します。

ペアで販売されます。

アメリカ製。

SPL Parts TITANIUM シリーズ リアトラクションリンクの特徴:

• バネ下重量を軽減するために、2024アルミニウムリンクをガンドリルで穴あけしました。
  
• 青色アルマイト処理チタンソケットヘッドキャップスクリュー
• 6061-T6アルミニウム回転クランプ設計
  
• 低摩擦3ピーステフロンライニングFKハイムジョイント/ロッドエンド
  

用途:

2016+ マツダ ミアータ (ND)

インストール手順:

SPL RTR ND 説明書