SPL パーツ リア アッパー コントロール アーム (16+ マツダ ミアータ ND)

SPL パーツ リア アッパー コントロール アーム (16+ マツダ ミアータ ND)

ND ミアータ リア アッパー アーム (RUA) は、高性能トラック/ストリート アプリケーション向けにリア キャンバー調整範囲を大幅に拡大し、ローダウン車でアライメント要件を満たすために必須です。OEM コントロール アームの偏心ワッシャーによって提供される調整範囲は、キャンバーを適切な仕様に戻すには不十分です。

当社のリア アッパー リンクには、ガン ドリル加工された 2024 アルミニウムのセンター リンク、クランプ、クレビス、ブルー アルマイト処理されたチタン ソケット ヘッド キャップ スクリュー、360 度回転クランプ システムが搭載されています。この組み合わせにより、優れた強度、性能、耐久性、調整のしやすさが実現します。レンチを使ってジャム ナットを締めながらベアリングを正しい方向に維持しようとしていた時代は終わりました。アライメント設定を固定するには、シンプルな 3/16 インチの六角レンチだけが必要です。

FK 球状ロッドエンドは、ストックリンクの柔らかく摩耗したブッシングをなくし、急なコーナリング、加速、ブレーキング時のリアサスペンションのアライメントの変化を減らします。テフロンライナーが特徴で、静かな動作、低摩擦、スムーズなアーティキュレーションを提供し、負荷時のブッシングのたわみをなくします。PTFE ライナーはレースの内径に化学的に結合されています。ライナーは非常に高い負荷容量を提供し、動的摩耗特性が大幅に向上しています。ライナーの動作温度は -65º ～ 325ºF で、ストリートとトラックの両方での使用に堅牢な信頼性を提供します。

ペアで販売されます。

アメリカ製。

SPL パーツ TITANIUM シリーズ Miata 調整可能リア アッパー アームの特徴:

• バネ下重量を軽減するために、2024アルミニウムリンクをガンドリルで穴あけしました。
• 青色アルマイト処理チタンソケットヘッドキャップスクリュー
• 6061-T6アルミニウム回転クランプ設計
• 低摩擦3ピーステフロンライニングFKハイムジョイント/ロッドエンド

用途:

2016+ マツダ ミアータ (ND)

インストール手順:

SPL RUA ND 説明書