SPLパーツ チタニウムシリーズ リアトーリンク（日産370Z/インフィニティG37/G35）
リアサスペンションを「真の」コイルオーバー（リアスプリングをショックの上に再配置）に変更し、リアスプリングを保持するためのミッドリンクが不要になった場合、当社の SPL Titaniun シリーズ リア トーリンクは、標準のミッドリンクに代わるもので、ローダウン車やパフォーマンス アライメントに必要な広範囲のトー調整を提供します。
このバージョンの 370z および G37 トーリンクは、これまでで最も軽量な製品です。ガンドリル加工された 2024 アルミニウム センターリンク、6061-T6 クランプ、ビレット クレビス、ブルー アルマイト チタン ソケット ヘッド キャップ スクリュー、360 度回転クランプ システムを備えています。この組み合わせにより、優れた強度、性能、耐久性、調整のしやすさが実現します。レンチを使ってジャムナットを締めながらベアリングを正しい方向に保とうとしていた時代は終わりました。アライメント設定を固定するには、シンプルな 3/16 インチの六角レンチだけが必要です。
コネチカット州で製造された 3 ピース FK ベアリング ロッド エンドは、テフロン ライナーを備え、静かな動作、低摩擦、スムーズな関節動作を実現し、負荷時のブッシングのたわみを解消します。PTFE ライナーはレースの内径に化学的に結合しています。ライナーは非常に高い負荷容量を提供し、動的摩耗特性が大幅に向上しています。ライナーの動作温度は -65º ～ 325ºF で、ストリートとトラックの両方での使用に堅牢な信頼性を提供します。
当社の SPL TITANIUM リア キャンバー リンクと SPL 偏心ロックアウト キットと組み合わせると、リア キャンバーとつま先が「ゼロ スリップ」で完全に調整されます。
ペアで販売されます。
アメリカ製。
SPL 調整可能 350Z リア トゥ アームの特徴:
• バネ下重量を軽減するために、ガンドリル加工された2024アルミニウムセンターリンク
• ビレット6061アルミニウムクレビス
• 有限要素解析によるCAD設計
• 青色アルマイト処理チタン製ソケットヘッドキャップスクリュー
• 米国製の低摩擦3ピーステフロンライニングFKハイムジョイント/ロッドエンド
用途:
2009年以降の日産370Z（Z34）
2007-2008 インフィニティ G35 セダン (V35)
2008+ インフィニティ G37 (V36)
インストール手順:
Z33用SPLリアトーリンク
