トメイ エクストリーム Ti フルチタン マフラーキット (99-02 日産 スカイライン R34)
スプリングの柔軟性により、振動による亀裂を防ぐことができます。これらのスプリングは各セクション間の安全な接続を提供し、パイプ端のクランプバンドとスリットにより、取り付け時の安全性がさらに高まります。
サイレンサー ケースは排気効率を考慮して作られています。各ユニットには当社のロゴがエンボス加工され、研磨および熱処理が施され、当社独自の外観を実現しています。
オールチタン製の 1mm 厚インナーチューブには、5mm 間隔で 3 つの穿孔が施されており、開口率は 32.6% です。チタンを使用することで、重量軽減と耐久性が最大限に高められ、独特のレーシングサウンドも実現します。
当社のサイレンサーにはすべて長繊維グラスウールが使用されています。短繊維グラスウールに比べ、長繊維は特に長時間の高温/高圧条件に対して耐摩耗性に優れています。
従来のプレスフランジは軽量ですが、当社のフランジは厚さ8mmのチタンから削り出されており、ひび割れや歪みに強くなっています。また、開口部の直径は純正と同じに保たれているため、確実な密閉性を確保しています。
特徴
- 材質: チタン
- メインパイプ径:80.5mm
- メインパイプ厚さ: 1.0mm
- センターサイレンサー径：118.0mm
- センターサイレンサー厚さ:1.0mm
- メインサイレンサー径：152.0mm
- メインサイレンサー厚さ: 1.0mm
- 出口直径: 115.0mm
- 出口厚さ1.0mm
- 重量: 15.65ポンド
- オリジナルチタン素材
- 軽量、強力、耐久性
- 3ピースアセンブリ
- ジョイントスプリング
- 穴あきチューブ
- 長繊維グラスウール
- 8mm厚チタンフランジ
利点
- パフォーマンスの向上
- より大きく、より攻撃的な排気音
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - メインパイプA
- 1 - メインパイプB
- 1 - サイレンサー
- 1 - サイレンサーバンド
- 1 - フランジガスケット 80-2-115
- 2 - フランジナット M10 P1.25
- 2 - 79-85 クランプバンド
- 4 - 春
- 1 - 152mmサイレンサーバンドゴム
- 1 - フランジボルト M8 P1.25 25mm
- 1 - フランジナット M8 P1.25
- 1 - サウンドリデューサーVer.2 115
- 1 - 六角キー
- 1 - ボルトスムースペースト
保証
