ホワイトライン エンジン ピッチ マウント ブッシング (04-13 マツダ 3)
トルク アームは、エンジンとドライブトレインの前後方向のねじれ運動の制御に役立ちます。トルク アームは、高コンプライアンスのゴム製ブッシング設計により本質的に柔らかく、応答性や感触ではなく快適性のために作られています。Whiteline のトルク アーム マウント ブッシングは、ピッチ ストップ時にエンジンとドライブトレインが行う動きの量を制限することで、高トルクおよび高出力エンジンの要求に対応するように作られています。低コンプライアンス ブッシング技術を使用することで、OEM ゴム製ブッシングに見られる緩み、ねじれ、震えがなくなり、スロットルのオン/オフ時のパワー伝達がより速く、確実で、応答性の高い感触になります。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | フォード | 集中 | 電気 |
| 2004 | フォード | 集中 | エルエックス |
| 2007-2015 | フォード | 集中 | ス |
| 2004年、2007年～2015年 | フォード | 集中 | 南東 |
| 2009-2012 | フォード | 集中 | セル |
| 2007-2011 | フォード | 集中 | 社会 |
| 2007年、2013年～2015年 | フォード | 集中 | 標準 |
| 2004 | フォード | 集中 | SVT |
| 2012-2015 | フォード | 集中 | チタン |
| 2004 | フォード | 集中 | ZTS |
| 2004 | フォード | 集中 | ゼット |
| 2004-2006 | フォード | 集中 | ゼットエックス3 |
| 2005-2006 | フォード | 集中 | ゼットエックス4 |
| 2005-2006 | フォード | 集中 | ZX4ST |
| 2004-2006 | フォード | 集中 | ZX5 |
| 2005-2006 | フォード | 集中 | ゼット |
| 2004-2013 | マツダ | 3 | 私 |
| 2007-2013 | マツダ | 3 | マツダスピード |
| 2004-2013 | マツダ | 3 | ス |
| 2005 | マツダ | 3 | SP23 |
| 2008-2013 | ボルボ | C30 | T5 |
| 2008-2013 | ボルボ | C30 | T5 Rデザイン |
| 2006-2013 | ボルボ | C70 | T5 |
| 2006-2010 | ボルボ | S40 | 2.4i |
| 2004 | ボルボ | S40 | ベース |
| 2004-2005 | ボルボ | S40 | 私 |
| 2004 | ボルボ | S40 | ロンドン経済大学 |
| 2004-2009,2011 | ボルボ | S40 | T5 |
| 2010-2011 | ボルボ | S40 | T5 Rデザイン |
| 2006-2010 | ボルボ | V50 | 2.4i |
| 2005 | ボルボ | V50 | 私 |
| 2005-2009,2011 | ボルボ | V50 | T5 |
| 2010-2011 | ボルボ | V50 | T5 Rデザイン |
