Whiteline Plus リア ロア コントロール アーム アウター ブッシング/ベアリング (BRZ / FRS)
一般的に修理可能な部品である摩耗したジョイントは、過剰な動きを示し、垂直部分またはハブ部分からノック音やガタガタ音が聞こえるだけで診断されることがよくあります。摩耗したまま交換しないと、これらのジョイントはホイール アライメントに重大な悪影響を及ぼし、タイヤの摩耗や擦れが不均一になることがあります。Whiteline の交換用ジョイントは、優れた内部ジョイント構造を誇り、性能と耐久性が向上しています。また、外側のハウジングには、取り付けを容易にするために面取りされた先端部が備えられています。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | サイオン | FR-S | ベース |
| 2013-2020 | スバル | BRZ | 限定 |
| 2013-2019 | スバル | BRZ | プレミアム |
| 2015 | スバル | BRZ | シリーズ.ブルー |
| 2016 | スバル | BRZ | シリーズ.ハイパーブルー |
| 2018,2020 | スバル | BRZ | TS |
| 2009-2010 | スバル | インプレッサ | 2.5GT |
| 2008-2011 | スバル | インプレッサ | 2.5i |
| 2010-2011 | スバル | インプレッサ | 2.5i プレミアム |
| 2012-2016 | スバル | インプレッサ | ベース |
| 2012-2016 | スバル | インプレッサ | 限定 |
| 2008-2011 | スバル | インプレッサ | アウトバックスポーツ |
| 2012-2016 | スバル | インプレッサ | プレミアム |
| 2012-2016 | スバル | インプレッサ | スポーツリミテッド |
| 2012-2016 | スバル | インプレッサ | スポーツプレミアム |
| 2008-2014 | スバル | インプレッサ | ワルキューレ |
| 2010-2014 | スバル | インプレッサ | WRXリミテッド |
| 2009-2014 | スバル | インプレッサ | WRXプレミアム |
| 2008-2014 | スバル | インプレッサ | WRX STI |
| 2011-2014 | スバル | インプレッサ | WRX STIリミテッド |
| 2010 | スバル | インプレッサ | WRX STI スペシャルエディション |
| 2015-2019 | スバル | 遺産 | 2.5i |
| 2015-2019 | スバル | 遺産 | 2.5i リミテッド |
| 2015-2019 | スバル | 遺産 | 2.5i プレミアム |
| 2017-2019 | スバル | 遺産 | 2.5i スポーツ |
| 2015-2019 | スバル | 遺産 | 3.6Rリミテッド |
| 2015-2019 | スバル | アウトバック | 2.5i |
| 2015-2019 | スバル | アウトバック | 2.5i リミテッド |
| 2015-2019 | スバル | アウトバック | 2.5i プレミアム |
| 2017-2019 | スバル | アウトバック | 2.5i ツーリング |
| 2015-2019 | スバル | アウトバック | 3.6Rリミテッド |
| 2017-2019 | スバル | アウトバック | 3.6Rツーリング |
| 2015-2020 | スバル | ワルキューレ | ベース |
| 2015-2020 | スバル | ワルキューレ | 限定 |
| 2015-2020 | スバル | ワルキューレ | プレミアム |
| 2015-2020 | スバル | WRX STI | ベース |
| 2015 | スバル | WRX STI | ローンチエディション |
| 2015-2020 | スバル | WRX STI | 限定 |
| 2016 | スバル | WRX STI | シリーズ.ハイパーブルー |
| 2017-2020 | トヨタ | 86 | ベース |
| 2018-2020 | トヨタ | 86 | GT |
| 2017 | トヨタ | 86 | スペシャルエディション |
| 2019 | トヨタ | 86 | TRDスペシャルエディション |
