Enlace de inclinación de aluminio billet fijo para Mustang S550 BMR 15-17 (poliuretano/cojinete) - Negro (BMRUTCA057)

Los brazos de control no ajustables de poliuretano de BMR para Mustangs (UTCA057) están mecanizados en CNC a partir de aluminio billet 6061-T6. Este diseño proporciona un brazo de control increíblemente resistente que mejora considerablemente el rendimiento. Los bujes engrasables de alta dureza aportan una sensación de solidez y mayor respuesta que los bujes de goma de serie. Los bujes de BMR tienen estrías internas, lo que permite que la grasa cubra uniformemente el manguito interior. Estas estrías también dirigen la grasa al borde exterior del buje, manteniendo lubricada la superficie de empuje. Esta lubricación eficiente garantiza un funcionamiento silencioso y fiable durante toda la vida útil de los bujes. BMR Suspension diseñó el UTCA057 para un rendimiento óptimo en carretera, carreras de arrancones y manejo. Los bujes del brazo de control de serie se deforman excesivamente al tomar curvas, lo que resulta en un manejo inconsistente. La construcción robusta del UTCA057 y sus resistentes bujes de poliuretano ofrecen una repetibilidad considerablemente mejorada en carretera, en la línea de salida o en las curvas. Los UTCA057 están diseñados principalmente para autos rebajados que buscan eliminar la inclinación obtenida de vehículos con una altura de manejo inferior a la de fábrica. Su diseño es más largo que el de los brazos de fábrica, lo que permite corregir la inclinación en los S550 rebajados. TODOS los autos rebajados se beneficiarán de estas piezas si buscan eliminar la inclinación negativa. Para quienes buscan GANAR inclinación negativa, estas no son la opción correcta. Con una caída de 1.2 pulgadas, la inclinación más negativa que puede obtener será de aproximadamente -2.0 grados. Funcionan muy bien para los corredores de arrancones que tienen alturas de manejo reducidas y buscan una inclinación CERO. Los rodamientos esféricos de alta resistencia de BMR están diseñados para unir sólidamente el husillo al brazo de control superior, eliminando la deflexión y los cambios de alineación de las ruedas. En los autos de altura de fábrica, no se puede superar la inclinación de -0.50. Los brazos de control superiores S550 de BMR no agregan NVH perceptible. Son la actualización perfecta para el entusiasta que busca mejorar el rendimiento a un precio asequible.
Guía de aplicación