Select Vehicle
Select Vehicle

JDC コイルオンプラグ点火システム | Evo 4-9 デンソー コイル

本物のデンソー点火コイルを備えた JDC コイルオンプラグ点火システムにより、失火(スパークブローアウト)を排除し、点火性能をアップグレードします。純正の三菱ランサーエボリューション 4-9 点火システムを直接交換するように設計されたこのセットアップは、在庫のコイルとプラグワイヤーを、迅速かつ簡単に取り付ける最新のコイルオンプラグソリューションに置き換えます。

このシステムは完全に組み立てられた状態で届き、すぐに設置できます。箱から取り出してエンジンにボルトで固定し、純正のコネクタに差し込むだけです。組み立てや配線の変更は必要ありません。

市場にある多くの代替品とは異なり、このシステムは純正の高性能日本製デンソー点火コイルを使用しています。これらのコイルは、安価な社外品と比較して、より強力な火花エネルギーと長期的な信頼性を実現します。

米国で設計および組み立てされた JDC COP システムは、2015 年から市場に投入されており、Evo プラットフォームで利用可能な非 CDI 点火アップグレードの中で最も信頼性が高く、最高のパフォーマンスを発揮するものの 1 つであることが証明されています。

特徴

  • 三菱ランサーエボリューション 4-9 に適合
  • 純正のコイルと点火ワイヤーの直接交換品
  • 組み立て不要のプラグアンドプレイ取り付け
  • 日本製デンソー純正イグニッションコイル
  • 米国で設計および組み立て
  • 2015 年以来実証済みのパフォーマンスと信頼性
  • SparkTech および Spoolin Up 非 CDI システムと同等のパフォーマンス

パフォーマンスの利点

  • より高いブーストレベルでの失火(スパークブローアウト)を排除します
  • より強力で安定した火花エネルギーを提供します。
  • 燃焼効率とスロットルレスポンスの向上
  • スパークプラグの汚れを軽減します
  • プラグギャップを広げることができ、燃焼効率の向上に役立ちます

ハイダウェイハーネスオプション

オプションのハイダウェイ ハーネスは、標準ハーネスと同じパフォーマンスと信頼性を維持しながら、ワイヤーをすっきりと収めた取り付けを提供します。

このハーネスは、標準の JDC COP ハーネスと同じ高品質コネクタ、軍用仕様のテフゼル ワイヤ、および保護ワイヤ シースを使用しています。配線は取り付けプレートの下に配線され、見た目がすっきりします。

ハイダウェイ ハーネスとの主な違い:

  • 両方のリード線が右側のバルブ カバーから出ています
  • ワイヤは単一の保護シース内に隠されています
  • 右側のコネクタはサーモスタットハウジングの後ろに隠れます
  • 左側のリードはインテークマニホールドの下または上に配線され、バルブカバーの後ろで接続されます。

ハイダウェイ ハーネスは、別途購入することも、追加料金で点火システムの注文に追加することもできます。

チタン取り付けプレート

チタン製取り付けプレートは、デフォルトで選択されているハードウェアの色に合わせて色が調整されています。特定の色の組み合わせをご希望の場合は、ご注文前にお問い合わせください。

チタンプレートの洗浄には、 JDC チタンクリーナー、Windex、またはマイクロファイバータオル付きのその他の安全な窓用クリーナー。陽極酸化仕上げが損傷したり剥がれたりする可能性があるため、強力な化学薬品や金属磨き剤は避けてください。

保証情報

  • 新しいデンソー コイル - 3 年
  • ワイヤー ハーネス & 取り付けプレート - 寿命
  • 保証は最初の購入者にのみ適用され、譲渡できません 
  • 保証は、不適切なメンテナンスや手入れによる水による損傷やその他の異常な問題には適用されません。
  • 保証は最初の購入者にのみ適用され、譲渡できません。保証は、水による損傷や、不適切な設置、メンテナンス、お手入れに起因する問題には適用されません。
  • クリック コイル永久保証の詳細については、 はこちら をご覧ください。

チタンカラーオプションの完全なリストについては、当社の製品をチェックしてください。 JDC チタン製品のカラーオプションチタン製品をきれいに保つ方法については、こちらをご覧ください。 JDC チタン製品のお手入れとメンテナンス.

JDC 点火システムを選ぶ理由?

2015 年以来、JD Customs USA は Evo コイル オン プラグ点火システムの信頼できる権威であり、世界中のストリート、サーキット、および高馬力用途で何千もの JDC COP システムが販売および実証されています。当社のシステムは、その一貫したパフォーマンス、実証済みの信頼性、長期耐久性により、Evo コミュニティ全体の評判の高いチューナーによって広く推奨されています。これらの点火システムの設計、組み立て、サポート、改良における 10 年以上の実践経験により、JDC は Evo 4 ~ 9 COP 変換の最も経験豊富で確立されたソースの 1 つになりました。

  • 組み立て済みJDCコイルオンプラグ点火システム
  • 取り付け金具
  • 15Aヒューズ
  • オンライン手順のQRコード
  • 3年保証 新しいDensoコイルについて
  • ワイヤーハーネスと取り付けプレートには永久保証が付いています。
  • 純正スパークプラグカバーおよびほとんどのアフターマーケット製カバーの下に収まります。
  • プラグギャップ0.020インチで913whpをテストしました 
  • 軍用規格の電線被覆、耐熱温度428°F
  • 軍用規格テフゼルワイヤー、耐熱温度393°F
  • すべてのポートに防水シールが施されています
  • プラグアンドプレイ(組み立て不要) 
  • インストール後の再調整は不要です。
  • 出力・トルクが8~20 HP/TQ向上(改造内容により異なります)
  • 部分スロットル時のギクシャク感を大幅に軽減または解消します
  • 全体的なアイドリング品質の向上
  • E85なら、特に寒い天候でも素早く簡単に始動できます。
  • スパークブローアウトの問題なくブースト圧を上げることができます
  • 燃料燃焼効率と燃費向上のため、ギャップを広げてください。
  • 汚れが少なく、燃焼がクリーンなため、プラグの寿命が長くなります。
  • プラグの交換が非常に簡単になります
  • 問題を起こしやすいCDIボックスを心配する必要はありません

JDC Titanium ハードウェアには、標準の JDC titanium 仕上げの色あせや変色を対象とした生涯仕上げ保証が付いています。この保証は、対象となる JDC titanium ハードウェア製品にのみ適用されます。カスタムロゴ、アートワーク、または特別なデザインが施された製品は、標準の無料再仕上げの対象とならない場合があり、再仕上げ料金が発生する場合があります。化学薬品の不適切な使用による変色は保証の対象外です。

詳細については、以下をご覧ください。 JDC 保証規定

  • 5 stars: 4 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
P
Patrick W. (San Diego, US)
Satin Black (Evo 4-8) / Standard / Burnt
EVO 8 COP

I needed to replace my old EVO 8 coils and decided it was finally time to make the switch to a COP setup. After following JD Customs USA and seeing all the awesome products they offer, I knew it would be the perfect finishing touch to my build. The setup ended up being cheaper than where I normally get my EVO parts, and it arrived even faster than expected. Couldn’t be happier with how it turned out!

N
Nazzareno (Rome, IT)
Satin Black (Evo 4-8) / Standard / Rainbow
Kit bobbine perfetto.

Tutto perfetto. Montato , cambiato il fusibbile e la macchina e partita subito. Noto un leggero miglioramento nella guida. A breve ne prendere un altro per un mio amico.

W
Wafi D. (Bandar Seri Begawan, BN)
Satin Black (Evo 4-8) / "Hideaway" Harness / Burnt
JDC coil on plug evo

Very good shipping and easy to install! Thanks JDC😍

Thank you so much, Wafi! We're glad the coil-on-plug kit arrived quickly and was a smooth install on the Evo. We really appreciate the kind words and the support!

JD税関USA

JD Customs USAは、ほぼ無限のカスタマイズオプションを備えたオーダーメイドのチタン製品を専門としています。鮮やかな色彩と比類なき職人技で知られる当社は、お客様の創造的なビジョンを形にします。精密な加工からパーソナライズまで、品質へのこだわりは、すべての製品がお客様の期待を上回ることを保証します。JD Customs USAは、単に製品を作るだけでなく、完璧な製品をお届けします。

JD税関USAの商品をもっと見る

よくある質問

詳しくはよくある質問をご覧ください。

JDC COP点火システムは、私のMitsubishi Evolutionモデルと互換性がありますか?

はい、JDC COP点火システムは、Mitsubishi Evolutionモデル4~9の純正点火システムと直接交換できるように設計されています。車両の既存のシステムにシームレスに統合され、追加の改造を必要としないプラグアンドプレイソリューションを提供します。

JDC COP点火システムを取り付けた後、車両の再調整が必要になりますか?

Densoコイル用- 取り付け後の再調整は不要です。JDC COP点火システムは、車両の既存の設定に合わせて設計されているため、追加の調整を行うことなく、すぐに性能向上効果が得られます。

Hitachi (GT-R) コイル用 - はい、システムをインストールして走行する前に、チューナーで工場出荷時のドエルタイミングを調整する必要があります。コイルの冷却を助けるため、工場出荷時のドエル時間を3.4ms@14Vに設定することをお勧めしますが、COPシステムがお客様の特定のセットアップに適切に調整されていることを確認するために、必ずチューナーにご相談ください。

自分の出力レベルに合ったコイルはどれを選べばいいですか?

JDC は 2種類のコイル その コイルオンプラグ(COP)点火システム—Denso そして Hitachi GT-Rコイルどちらのオプションも、異なるパフォーマンスニーズに対応する独自の特性を備えています。

Denso コイル(標準オプション)

  • 日本製純正Densoコイル – 信頼性が高く、実績があります 高性能アプリケーション.
  • スパークプラグギャップ0.020インチで最大913WHPまでテスト済み ほとんどの人に適しています 中~高出力のEvoエンジン.
  • 耐久性があり長持ち 安価なノーブランドのコイルに比べて、故障しにくい。
  • OEMレベルの適合性 – Mitsubishi Evolution 4-9に直接接続して使用できます。
  • 最高出力約900馬力までのノーマル車に推奨

Hitachi GT-Rコイル(オプションアップグレード)

  • より高い飽和限界 – 過熱することなくより長い滞留時間に対応できるため、 極限の馬力アップを目指す場合に最適.
  • より大きなスパークプラグギャップに対応 ―燃焼効率が向上し、より高いブースト圧と出力ポテンシャルを実現。
  • 点火効率の向上 – シリンダー内圧が高い状況下でも、点火エネルギーの維持に役立ちます。
  • 800馬力以上のエンジンに推奨 または より多くの点火エネルギーを必要とするアグレッシブな設定.

JDCの推奨事項

  • Hitachiコイルは、高出力エンジン向けに高い点火エネルギーを提供する一方で、Densoコイルよりも気まぐれで、より多くのメンテナンスと調整が必要となる傾向があります。 800馬力未満の車両には、HItachiコイルの使用はお勧めしません。 Densoコイルは信頼性が高く、気まぐれな挙動も少ないため、900馬力以下の車両により適した選択肢と言えるでしょう。