GEN2 - GTX3071R - EVO X Twinscroll atornillado y válvula de descarga interna,
.94 cuentas por cobrar
Años de modelo: 2008 +
Motor: 2.0L 4B11 turboalimentado 4 en línea
La actualización Garrett® Evo X Turbo le permite impulsar su monstruo AWD, criado en rally, hasta un estimado de 650 HP+ con la última tecnología de doble rodamiento de bolas GEN2 GTX3071R. Cada turbo ha sido meticulosamente diseñado para ser una actualización atornillada sin necesidad de fabricación, corte o soldadura.
Esta actualización del Evo X Turbo cuenta con una carcasa de turbina de doble desplazamiento especialmente diseñada que se acopla directamente al colector de escape original del Evo X, así como al tubo de escape original para permitir el uso de escapes no originales sin preocuparse por el montaje.
La carcasa de la turbina permite retener el escudo térmico de escape original para un mejor control de la temperatura y una apariencia sigilosa.
La carcasa del compresor con cubierta con puerto reduce la aparición de sobretensiones durante el funcionamiento y se acopla directamente a la tubería de entrada, así como a la posición de salida original.
La carcasa central con doble rodamiento de bolas patentada por Garrett® es estándar en ambas opciones de turbocompresor para un manejo de potencia inigualable y una respuesta inmejorable.
La actualización Evo X Turbo es una mejora poderosa pero altamente transitable para un automóvil que ya es potente.
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GEN2 GTX3071R
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| Caballos de fuerza (estimados) |
650+ |
| Inductor de rueda de compresor |
54mm |
| Exductor de rueda de compresor |
71mm |
| Embellecedor de rueda de compresor |
58 |
| A/R de la carcasa del compresor |
0,60 |
| Diámetro de la rueda de la turbina |
60,0 mm |
| Carcasa de turbina A/R |
0,94 ¡Solo cuentas por cobrar! - ¡0.73 A/R ya no está disponible! |
El kit contiene:
- Turbocompresor Garrett GEN2 GTX3071R de doble rodamiento de bolas específico para aplicaciones
- Codo de entrada
- Línea de drenaje de aceite
- Líneas de agua
- Juntas y hardware necesario.
- Instrucciones de instalación
| ACTUACIÓN |
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GEN2 GTX3071R |
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Existencias |
(GEN2 GTX3071R)
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| Caballo de fuerza
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291
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650+
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TENGA EN CUENTA: Los turbos con combinaciones de ruedas GRANDES como estas requieren un buen flujo de aire dentro y fuera para poder hacer su trabajo de manera eficiente. Siempre que sea posible, instale la tubería de entrada de mayor diámetro (preferiblemente de 3") para permitir un flujo de aire adecuado hacia el turbo y una tubería de 3" de diámetro que salga del escape de la turbina para facilitar el flujo máximo. Permitir que el turbo inhale y exhale libremente a través de tuberías grandes le permitirá alcanzar los HP deseados más fácilmente y, a menudo, con mucha menos presión de sobrealimentación durante el proceso de ajuste. No liberar el potencial de flujo del turbo puede forzar al turbo a "llegar al máximo" de potencia prematuramente y, sin duda, colocar todo el motor/turbo contra la "pared" perpetua y siempre lejos de alcanzar la potencia máxima.
