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Una bajante es una de las primeras modificaciones que se deben hacer en su automóvil, ya que la bajante OEM contiene dos convertidores catalíticos muy restrictivos. Reemplazarlos con nuestra única unidad de alto flujo mejorará drásticamente el potencial de rendimiento y al mismo tiempo mantendrá el uso de un convertidor catalítico. Nuestra línea completa de bajantes cuenta con un convertidor catalítico de 300 celdas de alto flujo, bridas contorneadas y completamente mecanizadas y la opción de agregar un revestimiento cerámico negro. Ya sea que estés contrarreloj o para ir al trabajo y regresar, tenemos la bajante perfecta para ti.
Diseño : utilizamos escaneos 3D de 10 a 15 bajantes OEM para identificar las variaciones dentro de las piezas en stock y garantizar que nuestro ajuste sea perfecto en todos los ámbitos. Luego, realizamos esos escaneos en CAD 3D y diseñamos nuestra bajante teniendo en cuenta las ubicaciones de las bridas, las ubicaciones de las pestañas de transmisión, las ubicaciones de los tapones de O2, los espacios libres del cortafuegos y la selección de materiales. Las ubicaciones de las curvaturas, las longitudes de los tubos y el punto de reentrada de la válvula de descarga divorciada se verifican para garantizar un flujo saludable mediante simulaciones CFD (dinámica de fluidos computacional) en CAD. Incluso con las salidas de turbina más grandes que existen en existencias y que utilizan juntas de escape de fábrica, utilizamos un proceso de reducción para realizar una transición suave de la salida de turbina de 2,5" a nuestro material de bajante de 3". La salida del tubo de bajada tiene una brida estándar de 3", 2 pernos que se acoplará con la mayoría de los sistemas de escape catback del mercado de accesorios y el tapón de O2 secundario que hemos agregado le ahorrará tiempo y dinero cuando decida usar un sensor de O2 de banda ancha. /gauge en el futuro.
Materiales : la selección de materiales es una parte muy importante, pero a menudo pasada por alto, de un sistema de escape no original. El tubo que elegimos es un tubo grueso de acero inoxidable 304L calibre 16 de 3 pulgadas y nuestras bridas carnosas de 1/2" resistirán deformaciones y fugas incluso en los ambientes más extremos. El acero inoxidable, particularmente las aleaciones de la serie 300, tiene una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión, pero siguen siendo bastante rentables para la fabricación de este tipo. Las aleaciones de menor calidad (la serie 400, por ejemplo) pueden ser más propensas a la corrosión con el tiempo, lo que reduce la vida útil y la belleza de las piezas, mientras que las aleaciones de mayor calidad introducen costos innecesarios. un patrón de pernos completamente mecanizado para garantizar tolerancias muy estrictas y un ajuste impecable. Cada tubo está doblado con mandril CNC y cortado con láser CNC para un ajuste y precisión perfectamente repetitivos. El convertidor catalítico que hemos seleccionado tiene un tamaño personalizado y utiliza un sustrato metálico para aumentar efectividad, mayor flujo y mejor durabilidad que otras unidades menores. Seleccionamos una repisa de 300 celdas para lograr un compromiso perfecto entre rendimiento y función.
Fabricación : aquí es donde la goma se encuentra con la carretera. Cada bajante 02-07 está soldado exactamente en el mismo accesorio maestro. Nuestros competidores construyen sus accesorios de soldadura alrededor de una única bajante OEM. Construimos nuestros accesorios según el promedio (que se encuentra utilizando los datos CAD mencionados anteriormente) de una serie de bajantes OEM y ubicaciones de bridas turbo/catback. Periódicamente volvemos a revisar nuestros accesorios utilizando nuestro brazo FARO para garantizar que el uso intensivo y los ciclos de calor no afecten su precisión. Cada bajante está soldada TIG por nuestros soldadores expertos. No se deje engañar por imitaciones brillantes donde se ha realizado un pase TIG robótico sobre una soldadura MIG alimentada por alambre; La verdadera soldadura TIG requiere la mano experta de un verdadero artesano. Nos tomamos muy en serio la integridad estructural y la belleza de nuestro trabajo y cuando maneje su nueva bajante GrimmSpeed, lo sabrá.
Características limitadas : para aquellos que buscan llevar la mejor bajante un paso más allá y exprimir hasta el último gramo de rendimiento, ofrecemos nuestra línea "Limitada" de bajantes. Las bajantes limitadas utilizan bridas hechas del mismo material inoxidable 304L de 1/2", pero están completamente mecanizadas con huecos para cada tubo, así como un hermoso contorno 3D para realizar una transición suave de la forma irregular de la salida interna de la válvula de descarga a nuestro tubo divorciado para una mayor estanqueidad. control de impulso Las bajantes limitadas también vienen en una versión con revestimiento térmico cerámico, que son algunas de las mejores bajantes que puedes comprar para tu Subaru.
Características:
Tenga en cuenta: una vez que haya agregado nuestra bajante a su vehículo, deberá realizar la sintonización. Reemplazar su convertidor catalítico de fábrica a veces provoca una luz de verificación del motor de "eficiencia del convertidor cat". Puede utilizar el ajuste para eliminar este CEL o puede utilizar una solución mecánica. Las bajantes del mercado de accesorios GrimmSpeed modifican los dispositivos de control de emisiones OEM y están diseñadas únicamente para aplicaciones de carreras todoterreno.
Aplicaciones:
¿Qué hay en la caja?
Garantía:
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