AMS パフォーマンス インテーク マニホールド
馬力の数値が上がると、GRスープラのインタークーリングシステムの温度も上がります。ターボチャージャーから出る熱い吸気を冷却するには、高効率の熱交換プロセスが必要です。そこで、AMSパフォーマンス2020+トヨタGRスープラ吸気マニホールドの出番です。当社独自のパラレルツインコア設計により、最も効率的な方法で冷却液の流れをルーティングできるため、競合他社を圧倒する冷却効率が得られます。AMSパフォーマンス2020+トヨタGRスープラ吸気マニホールドは、フラッシュマウントされた-8AN燃料レールを介して補助ポート燃料噴射ソリューションも提供し、霧化された燃料が燃焼室までほぼ妨げられることなく通過できるようにします。当社の優れたエンジニアリングは、優れた結果をもたらします。
AMS Snailworks© エンジニアリング チームは、AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra インテーク マニホールドを、大切な所有物を壊すことなく直接ボルトで取り付けられるように設計しました。マニホールドは、A/C、パワー ステアリング、オイル フィルター キャップ、およびその他のすべての工場オプションと完全に互換性があり、いくつかの安価な交換部品で簡単に元の状態に戻すことができます。新しい AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra インテーク マニホールドの設計により、市場で最高のパフォーマンス、最高の品質、最も簡単に取り付けられるマニホールドとなっています。
AMS Snailworks©エンジニアリング チームは、AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra インテーク マニホールドを可能な限り効率的かつ効果的に改良するために、数百時間の研究開発時間を費やしてきました。計算流体力学 (CFD) 解析ソフトウェアを使用して、当社のチームは A356 T6 鋳造アルミニウム プレナムとランナーの形状を検証し、各シリンダーへの質量流量分布を最適化することができました。この追加の設計手順を実行することで、当社のエンジニアはさらに努力し、各シリンダー ポートへの空気の流れを 0.5% 以内に均等化できるようになりました。
GR スープラに搭載されている 3.0L B58 エンジンは、BMW が開発したドイツのエンジニアリングの驚異です。残念ながら、工場直噴システムは高馬力化やエタノール フレックス燃料の使用には適していないため、多くのオーナーはシリンダー ヘッドと工場直噴インテーク マニホールドの間にポート燃料インジェクター スペーサーを挟んで取り付けています。AMS パフォーマンス 2020+ トヨタ GR スープラ インテーク マニホールドの研究開発プロセス中に、当社のチームは、最適に設計されたセカンダリ ポート燃料噴射ソリューションを顧客向けのオプションとして組み込む必要があることを認識していました。
インジェクター ポートをマニホールド ランナー自体に移動することで、燃料が溜まる可能性のあるインテーク ランナーの壁ではなく、インテーク バルブと燃焼室に直接インジェクター ノズルを適切に角度付けることができます。当社のチームはこのコンセプトをさらに一歩進め、-8AN 燃料レールをマニホールドにフラッシュ マウントし、ランナーをポケットにすることで、インジェクターがさらに直接的な経路を持ち、完全に霧化された燃料をエンジンに噴射して燃焼効率を最大化できるようにしました。
AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra インテークマニホールドの最も重要な設計要素は、並列分割コア設計です。これにより、冷却剤をユニットの端から端ではなく中央から送ることができます。この冷却剤フロールーティングにより、水圧降下が軽減され、所定のヘッド圧力での流量が増加します。つまり、冷却剤はシステム内を容易に移動し、効率的に熱を排出できます。この分割冷却剤フロー設計により、最も冷たい水 (熱交換器からの新鮮な水) と最も冷たい空気 (インタークーラーの最も遠いポイント) を一致させることで、すべてのシリンダーに一貫して冷たい水を供給し、コアの長さ全体にわたる熱伝達を最大化します。
1250+ HP 定格のツイン コア自体も、冷却剤の流量だけでなく、空気流量と圧力低下の低減のために最適化されています。AMS Snailworks© エンジニアリング チームは、エンジンへの空気の流れと、その空気を冷却する熱交換プロセスとの間の絶妙なバランスを実現しました。これは、当社独自の並列コアの寸法を最適化して、冷却剤側と空気側の両方のカスタム仕様のフィン密度、フィンの高さ、水路のサイズなどのインタークーラー設計要素を可能にすることで実現されています。
特徴
- 1250+ HP定格の並列空冷水冷インタークーラーコアで優れた冷却性能を実現
- 燃料供給オプションを拡張する -8AN サイドポートを備えた補助ポート燃料レール
- 均一な空気の流れを実現するCFD検証済み設計
- 燃料の霧化を改善する適切な角度のポート噴射
- AMS 3インチおよびその他のOEMスタイルのチャージパイプと互換性があります
- 冷却ポート設計によりカスタム氷タンクの実装が可能
- 真空ソースポイント用のプレナムに3つの追加の-4ANオーブポートを配置
- すべてのハードウェア、ライン、フィッティングを含むすべての補助コンポーネントが含まれます
利点
- OEMと比較してコア面積が135%拡大
- 内径1インチの冷却ホースはOEMより148%のサイズアップを実現
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
保証
