ARP シリンダーヘッドスタッド (WRX / STi) 260-4701
この ARP ヘッド スタッド キットは、8740 クロモリ鋼製で、引張強度は 190,000 psi です。精密なセンターレス グラインディングとミル S-8879 仕様のねじ転造加工が施されています。キットには、黒色酸化皮膜仕上げのスタッド、硬化ワッシャー、プレミアム グレードのナットが含まれています。シリンダー ヘッドを取り外しますか? ヘッド ガスケットを忘れないでください! 以下の豊富なヘッド ガスケットからお選びください。詳細については、エンジン コンポーネントと冷却: シリンダー ヘッド ガスケットとスタッドのセクションをご覧ください。古いタイミング ベルトを交換するのも良いアイデアです! 交換時期でなくても、将来的にかなりの金額を節約できます! 詳細については、エンジン コンポーネントと冷却: コンポーネントの再構築 :: タイミング ベルト コンポーネントのセクションをご覧ください。
特徴
- 8740 クロモリ
- 引張強度: 190,000 PSI
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
- （12）ARPヘッドスタッド
- （12）平行接地ワッシャー
- （12）8740クロモリ鋼12ポイントナット
- （1）ARPウルトラトルクファスナーアセンブリ潤滑剤0.5オンスパック
保証
より高い RPM 条件に耐えられるように設計されています。
厚さを減らして疲労特性を向上させた高強度オーバーレイプレート。
すべてのロッド ベアリングに硬化スチール バックを採用し、ベアリング ライニングのサポートを強化し、ハウジング内でのベアリングの保持を補助します。
クラッシュを増強し、ベアリングの保持力を向上させました。
ベアリングの背面のフラッシュメッキを排除し、ベアリング砂を介した熱伝達を改善して、ベアリングとハウジング間のグリップを最大化します。
偏心率を増大させることで、高回転時のボア歪みを補正し、流体力学的油膜の形成を補助します。
3/4 溝付きメインベアリングにより、ベアリングの荷重伝達面積とコンロッド ベアリングへのオイルの流れが最適化されます。
一貫したクリアランスを維持するために、壁の許容誤差が厳密に一定に保たれます。
高性能クランクシャフトの大きなフィレット半径に対応するために、必要に応じてベアリング エッジの ID 面取りを拡大しました。
