ブライアン クロワー ステージ 2+ 276 カムシャフト (Evo 9)

2005年春に日本で初めて導入された三菱エボリューションIXは、由緒ある4G63 2.0Lエンジンを搭載していますが、吸気カムの可変バルブタイミングを特徴とする新しいMIVECテクノロジー（三菱革新的バルブタイミングおよびリフト電子制御）を採用しています。USDMエボIXには、微妙な違いがあるRS、SE、MRの3つのモデルがあります。RSは、パワーウィンドウとロック、リアワイパー、リアスポイラー、トランクインテリア、トランク断熱材など、SEとMRに標準装備されているオプションを省いており、RSシャーシにより約60ポンドの軽量化を実現し、ハンドリング特性が向上しています。MRは、ビルシュタインショック、6速マニュアルトランスミッション、BBS鍛造ホイール、HIDキセノンヘッドライト、アクセサリゲージパッケージ、専用バッジ、アルミルーフなど、エボVIIIの特徴を保持しています。全モデルに、レカロバケットシート、ブレンボブレーキ、モモステアリングホイールが装備されています。

上級 持続時間

276°/276°

持続時間 @ .050

218°/216°

リフト（インチ）

.436"/.436"

リフト（mm）

11.07/11.07

ストリート/ストリップ仕様
プラグ アンド プレイ アプリケーション。ストリート マナーを良くするための短い持続時間、アイドリング時のわずかな傾斜。優れた汎用仕様。