Centric プレミアム ハイカーボン フロント ブレーキ ローター
ドライバーは、エンジンの加速能力を向上させて、より高いパワーとスピードを出そうと努力していますが、同様に車を停止させることができるブレーキも必要です。
Centric のプレミアム フロント ブレーキ ローターは、Mitsubishi Evo 8 および 9 に最適な製品です。高性能な運転や繰り返し停止する状況の熱に耐えられるように設計された Centric の 125 シリーズのブレーキは、高度な冶金技術で製造されています。カスタムのモリブデンとクロムの合金はローターの割れに強く、ブレーキ性能を向上させます。また、炭素とクロムの濃度が高いため、他のローターよりも酸化に強いです。
ローターはディスク上で二重研磨されており、厚みやばらつきがなく、方向性のない仕上げになっているため、慣らし時間が短縮されます。各ローターには方向性のあるベーン設計が採用されており、空気の流れと冷却が改善されています。また、非摩擦面にはブラック E コート防錆コーティングが施されているため、通常の使用による消耗がさらに軽減されます。
Centric のプレミアム ブレーキ ローターは、Evo 8 または 9 にとって重要なアップグレードです。速度を上げるためにあらゆる努力をすると、減速する能力がさらに重要になります。
注意: これらのローターは個別に販売されています
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
保証
- センタースプリット鋳造により強度と安定性が向上
- 方向性ベーン設計により空気の流れと冷却が改善されます
- ブラックEコート防錆コーティングにより、冷却羽根と取り付け面が早期に錆びるのを防ぎます。
- ダブルディスク研磨摩擦表面仕上げ
- ミルバランス調整により、あらゆる速度でスムーズな操作が保証されます
Centric Parts の高炭素ブレーキ ローターは、ダブル ディスク グラインド仕上げを特徴としており、振れやディスクの厚さのばらつきの問題を実質的に排除します。ダブル ディスク グラインドにより、方向性のない仕上げも実現され、ローターとパッドの慣らしが向上します。
Centric Parts の高炭素ブレーキ ローターは、すべての非摩擦面に当社独自のブラック E コーティングが施されています。E コーティングは、腐食することなく 400 時間の塩水噴霧試験に耐えられるよう設計された、高度な静電塗装仕上げです。
Centric Parts の高炭素ブレーキ ローターは、OE メーカーが使用するのと同じスプリット コア対称成形プロセスを採用しています。対称コア成形のローターは、熱をより効率的に放散し、特に繰り返し停止する状況でより優れた制動力を発揮します。
注意: これらのローターは個別に販売されています
