チェイスベイズクラッチライン（ 2013+ トヨタ 86/GR86/FR-S/スバル BRZ) (ホンダKシリーズ搭載)
このクラッチ ラインは、K20 / K24 スワップ ZN6 シャーシの重要な部分です。単なる変換とは別に、このクラッチ ラインは、ペダルの感触を改善し、熱の吸収をなくし、エンジン ベイの美観を改善し、エンジン ベイの乱雑さをなくすように設計されています。クラッチ マスター シリンダーからスレーブ シリンダーまでのこの完全な交換用ワンピース ラインは、非常に多くの製品です。提供されている他の「クラッチ ライン」は、ストック ハード ライン間のソフト ラインを交換するだけです。これには、必要なすべての接続を備えた Tilton スレーブ シリンダーからのブリーダー ラインも含まれます。
クラッチ マスター シリンダーからスレーブ シリンダーまで、すべてステンレス スチール製のホース エンドを備えた -3AN ステンレス スチール、テフロン PTFE ライニング、PVC コーティング ラインを使用して製造されています。当社の PTFE テフロン インナー コア ホースは、デュポンのタイプ 62 ファイン グレード樹脂、304 ステンレス スチール ワイヤー ブレードで製造されています。ホースの破裂圧力は 9000psi です。耐薬品性があり、市販の化学薬品、酸、アルコール、冷却剤、炭化水素、溶剤、合成化合物、油圧液の影響を受けません。これらの半分以上は、あなたの車に付着しないことを願っています (願わくば)。
ペダルの感触、クラッチの噛み合い、外観の改善のために、弊社でも製造している Tilton マスター シリンダーへのアップグレードをお勧めします。Chase Bays x Tilton クラッチ マスター シリンダー アダプター キットは、こちらで入手できます。唯一の違いは CMC の出口スレッドで、標準の CMC は M10x1.0 で、Tilton は 3/8-24 です。このクラッチ ライン キットには M10 バンジョー ボルトが含まれており、弊社から Tilton マスター シリンダーを購入すると、3/8-24 バンジョー ボルトも含まれています。3/8-24 バンジョー ボルトに切り替えるだけで、このクラッチ ラインが機能します。
