ETS エアインテークキット
実証されたパフォーマンス!
ETS Mitsubishi Evolution X インテークは、市場で最も流量の高いインテークであることが証明されています。このインテーク キットは、大規模な高流量 ETS Spec K&N フィルターから始まり、ビレット ベロシティ スタックを備えた工場出荷時の MAF ハウジングにスムーズに移行し、CNC マンドレル曲げインテーク パイプからターボチャージャーまで完成します。
このインテークは、工場出荷時のターボチャージャーで 22psi のブースト コントローラーを使用した場合に 56whp 以上増加することがダイノで証明されており、アフターマーケットのターボチャージャーを使用するとさらに増加します。
ETS Evolution X インテークでターボチャージャーの音を聞いてください。
ターボチャージャーの吸気音は、当社の大容量高流量 ETS Spec K&N フィルターとビレット速度スタックによって増加します。
ブローオフバルブの位置を変更し、ステンレス製の吸気管を追加したことにより、ブローオフバルブの換気音がはるかによく聞こえるようになりました。
インストールは簡単！
ETS 三菱 Evo X インテークは、車を切断したり改造したりすることなく簡単に取り付けられるように設計されています。この部品は、三菱の部品番号が付いているかのように取り付けられ、フィットし、いくつかの簡単な手工具で取り付けを完了できます。
特徴：
- 高流量ETS仕様K&Nフィルター。
- ETS ビレット CNC MAF アダプター
- アダプターからMAFへの完璧な移行
- BOV 再循環ホースが含まれています。
- アイドルサージを防ぐヒートシールド付き。
- 簡単に設置するために必要なカプラ、クランプ、ハードウェアがすべて揃っています。
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22psi のブースト コントローラーと併用すると56whp 増加します。
- 高流量ETS仕様K&Nフィルター。
- ETS ビレット CNC MAF アダプター
- アダプターからMAFへの完璧な移行
- BOV 再循環ホースが含まれています。
- アイドルサージを防ぐヒートシールド付き。
- 簡単に設置するために必要なカプラ、クランプ、ハードウェアがすべて揃っています。
- 22psi のブースト コントローラーと併用すると 56whp 増加します。
**カリフォルニア州在住の方へ**
ETS は、カリフォルニア州の車両規制により、カリフォルニア州への商品の発送は行っておりません。つまり、カリフォルニア州に発送されるすべての ETS 注文は、当社のショップに発送され、その後当社からお客様に発送される必要があります。したがって、ETS で注文を処理する前に、注文に関連する追加の配送費用についてお客様にご連絡いたします。
