ETS インテーク (22+ スバル WRX)

ETS インテーク (22+ スバル WRX)

***この商品は、現在の CARB 規制により CA に直接発送できません***

Extreme Turbo Systemsは、2022+ WRXプラットフォーム向けの最初のインテークを発表できることを誇りに思っています。当社のインテークシステムは、再調整を必要としない標準サイズのMAFハウジングを使用しています。これをボルトで固定するだけで、すぐにパフォーマンスが向上します。また、当社のインテークは、カスタムビレット5インチベロシティスタックを使用して、できるだけ早く多くの空気をインテークに送り込みます。これを巨大なK＆Nフィルターと組み合わせることで、最大のフィルター表面積と流量が得られます。フィルターは、工場出荷時のラムエアダクトを使用できるように特別に配置されています。ボンネットの下をステルスに保ちたい場合は、エアボックスもご利用いただけます（下のドロップダウンから選択できます）。これにより、吸気口を高温のエンジンベイの温度から隔離し、最も冷たく直接的な吸気チャージを提供できます。当社のメーカー保証と業界最高のカスタマーサービスに支えられており、市場の他の製品とは異なるフィット感と仕上がりを安心してご購入いただけます。

特徴

• 付属の MAF スリーブを使用すると、ほとんどの場合、チューニングは必要ありません。**
• アメリカ製
• 直接交換
• 3.0インチステンレススチール構造
• リンクルブラックパウダーコート仕上げ
• 5.0 インチのベロシティ スタック MAF アダプターにより、非常に大きな表面積を持つフィルターが可能になります。
• 吸引/ターボノイズが増加しました。
• オプション エアボックスは工場出荷時のラムエアダクトを利用する
• 2022年以降のWRXに適合
  
• 改良されたデザインにより、アンダートレイをトリムする必要がなくなり、45°の代わりにストレートカプラが使用されるようになりました。

含まれるもの

• 3.0インチ吸気管
• 5.0インチ ベロシティスタック
• 5.0インチ入口を備えた巨大なETSフィルター
• カプラとクランプ
• 必要なすべての設置ハードウェア

**12/6/22 更新**

最近、この吸気装置を取り付けた後、部分スロットル加速時のタイミングが過剰になり、ダイナミック アドバンス インデックス (DAM) が低いままになるという現象を少数のお客様が経験していることが分かりました。この DAM 値が低いと、車両はフル タイミングで動作せず、運転性や性能に影響する可能性があります。

今後は、車両が OEM ECU キャリブレーション (ストック チューン) で動作しているときに発生する可能性のあるこの部品のスロットル燃料トリミングを軽減するために、MAF ハウジングの内径を効果的に縮小するインサートを提供します。この変更は 2022 年 12 月 6 日以降に有効となり、この日付以降に出荷されるすべての注文には、出荷時に機械加工されたインサートが含まれます。以前にこの部品を購入していて、このインテークを取り付けた後に DAM 値が低下している場合は、請求書のコピーを sales@extremeturbosystems.com に電子メールで送信してください。スリーブを無料でお送りします。

DAM または運転性に問題がない場合は、このインサートは必要ないため、この通知を無視してもかまいません。

ご質問、ご意見、ご懸念事項がございましたら、sales@extremeturbosystems.com までメールをお送りいただくか、太平洋標準時午前 8 時から午後 5 時までの間に 360-896-3000 まで直接お電話ください。

***スリーブを取り付けても工場出荷時のチューニングで問題が発生する場合は、データログ ファイルを sales@extremeturbosystems.com まで送信してください。弊社がお客様と協力して解決策を見つけます。