Eventuri ブラックカーボンインテークシステム (MK5 スープラ)
MK5 スープラ Eventuri 吸気装置は、低い吸気温度を維持しながら、ターボにそれほど制限のない流路を提供するために開発されました。ターボチャージャー付きエンジンの吸気装置を設計する際、熱と容積が主な考慮事項です。スープラでは、吸気システムはエンジン ベイを急速に熱で浸す排気マニホールドの隣にあります。ターボは加熱された密度の低い空気でブーストを構築する必要があるため、高温はエンジン性能に悪影響を及ぼします。そのため、IAT を最小限に抑える唯一の方法は、完全に密閉された吸気装置を使用することです。ただし、これにより、空気を吸い込むための標準の空気供給が 1 つしかないという制限が生じます。開発中に、ホイール アーチ領域に追加の開口部があることに気付き、これを利用してエアボックスに二次供給を追加しました。さらに、密閉されたエアボックスには、排気マニホールドからの放射熱伝達を最小限に抑えるための金色の反射材付きヒート シールドもあります。容積を最大化するために、エアボックスを可能な限り大きくし、潜在的なストラット ブレース用の凹部を設けました。純正の渦巻き型吸気管は、滑らかなカーボンチューブに交換されました。このチューブも内部容積が大きく、開始内径は 111 mm (4.4 インチ) で、ターボ吸気口に合わせて滑らかに細くなっています。チューブは、フィルターからターボ吸気口まで滑らかな経路を提供します。最後に、濾過性能について ISO テスト済みで、純正フィルターよりも濾過面積が大きいカスタムメイドの高流量ドライ フィルターを使用します。
Eventuri MK5 Supra 吸気システムは、特定の目的を果たすように設計され、最高水準で製造された多数のコンポーネントで構成されています。グラスファイバーを使わず、100% プリプレグ カーボン ファイバーを使用しているため、内部表面が滑らかになり、空気の流れがスムーズになります。各コンポーネントの詳細と、その背後にある設計理念は次のとおりです。
各吸気システムは以下から構成されます:
- デュアルフィード付きカーボンファイバーエアボックス
- 特注高流量ドライコーンフィルター
- 111mmの開口部IDを持つカーボンファイバーインレットチューブ
- CNC加工温度センサーマウント
- CNC加工ブリーザーアダプター
- 金色の反射裏地付きヒートシールド
- レーザーカットステンレススチールブラケット
- OEM仕様クランプ付きシリコンカプラ
