エクセディ ハイパーシングルカーボンDクラッチ（ホンダS2000）

エクセディ ハイパーシングルカーボンDクラッチ（ホンダS2000）

EXEDY カーボン ディスクは、カーボンを精密に塗布することで、高回転速度が長時間続く場合でも性能を発揮します。カーボン素材には、切断の問題を解消する「非粘着性」特性もあります。シングル、ツイン、トリプル デザインがあり、リジッド ディスクまたはダンパー ディスクの両方で、幅広いパワー保持能力を発揮します。Carbon-D: EXEDY の次世代クラッチ システムは、Hyper Carbon-D カーボン クラッチ システムです。Carbon-D は、差動装置、トランスミッション、エンジンなどのドライブトレインからのノイズと振動を吸収することで、快適性とストリート性という究極の目標を達成するために開発されました。Carbon-D システムは、EXEDY の特許技術を利用して「ショック トルク」を吸収および分散することで、ドライブトレインを保護するように設計されています。優れたエンジニアリングにより、Carbon-D クラッチ システムは、理想的なクラッチ接続位置、クランプ荷重の増加、ペダル操作の軽減を実現し、独自のカーボン ファイバー摩擦材により、快適な半接続クラッチ操作と応答性の高いギア変更が可能になります。EXEDY Hyper Carbon-D は、シングル クラッチ構成とツイン クラッチ構成の両方で利用できます。低慣性設計: カーボン クラッチ ディスクの重量は、金属ディスクの 3 分の 1 です。高摩擦係数のハイパー カーボン ディスクを使用することで、シフト レスポンスが向上します。低慣性ディスクにより、トランスミッションの同期時間が短縮され、シフト チェンジ時のタイム ロスがなくなり、シンクロナイザーにかかる負荷も軽減されます。取り扱いが簡単: セミカーボン クラッチは、軽量で耐熱性が高く、摩擦係数が安定しています。EXEDY カーボン クラッチは、低温では噛み合い感が向上し、逆に高温では活発な運転に最適な噛み合いになるように調整されています。EXEDY レーシング ハイパー カーボン シリーズ クラッチ キットはすべて、SFI 1.2/1.5 認証を取得しています。つまり、これらの製品を購入すると、競争力のあるモータースポーツでの使用が認証されていることを確信できます。

この部品は以下に適合します: