Go Fast Bits ヒュンダイ/キア ハイブリッド デュアルアウトレット ブローオフバルブ

ジャスティン・ビーバー、Y2K、そしてグーグルさえ登場する前の1998年、GFBの創設エンジニアであるジョン・エイドリアンは、大気開放型BOVのせいで新型WRXがエンストすることにうんざりし、デュアルポートBOVのない世界にはもう住みたくないと決心しました…
…それで彼はそれを発明したのです！

「ハイブリッド」として知られるこの世界初の製品は、新たに設立された会社 Go Fast Bits のフラッグシップ モデルになりました。この革新的なバルブの 2 つの排気ポートは、再循環ポートが大気ポートより先に開くようにボディ上に段階的に配置されており、MAF センサーを搭載した車でバックファイアやエンストを防ぐのに役立ちます。また、車を激しく運転すると、特徴的なブローオフ サウンドが鳴ります。

この革新は大成功を収め、それ以来、この技術は市場のほぼすべての他の BOV ブランドに採用されています。ハイブリッドはその後、GFB の次の世界初の製品である、現在 Respons TMS として知られる通気バイアス調整可能な BOV へと進化し、その後、電子調整可能なバージョンの Deceptor Pro へと進化しました。

現行製品に注目が集まっているため、ハイブリッドはしばらく市場から姿を消していましたが、ターボの世界で最も影響力のある BOV の 1 つが発明されてから 20 年を記念して、GFB はハイブリッドを復活させます。

そして、誕生日プレゼントとしてふさわしいのは、デュアルポートベントシステムと新しいハイブリッドバルブの重要性が、3,000 点の応募作品の中から国際的な審査員団によって認められ、2017 SEMA ショーでグローバル メディア アワードを授与されたことです。

オリジナルと同じ段階的な排気口を備えながら、完全再循環、完全大気、または 50/50 排気に設定できる機能と、人気車種向けの幅広い直接ボルトオン キットを備えた新しいハイブリッドは、手頃な価格でデュアル ポート排気のすべての利点を提供します。今すぐあなたの車に歴史の一部を手に入れましょう。

装備:

• ヒュンダイ エラントラ スポーツ 1.6 T-GDI 2016-2020
• ヒュンダイ コナ 1.6T-GDI (2017-2020、ガンマ エンジン G4FJ)
• ヒュンダイ I30 SR 1.6T-GDI (PD、2016-2019)
• ヒュンダイ ヴェロスター 1.6 GDI ターボ 2019 - オン
• KIA セラト 1.6 T-GDI 2018年以降