GrimmSpeed ブーストコントロールソレノイド (Evo X)
SKU:GRM057033
GrimmSpeed ブーストコントロールソレノイド (Evo X)
GrimmSpeed 3ポート電子ブーストコントロールソレノイド（Evo X）
Mitsubishi Evo X 所有者の皆様へ! Evolution 10 の最初の改造の 1 つとして、 GrimmS peed EBCS をお勧めします。これは、取り付けが最も簡単なだけでなく (切断や接合は不要)、最も有益なものでもあります。チューニングの前に絶対に必要です。これらの高品質の 3 ポート ソレノイドは競合製品より優れており、現在市場で唯一の真の直接取り付け可能な Evo X 電子ブースト コントロール ソレノイドです。
GrimmSpeed BCS は、工場出荷時のコンピューターと連動するように設計されています (調整が必要です)。工場出荷時の BCS と同じ量の電力を消費するように設計されているので、工場出荷時のコンピューターの寿命が短くなることはありませんが、流れが良く、反応が速くなります。プラグイン式で、抵抗器の接合やはんだ付けは不要です。付属のブラケットを使用してボルトで固定し、コネクタを差し込むだけで、ブースト応答が速くなり、ブースト圧が上がり、多くの電力を解放するための調整を開始できます。車を元の状態に戻す予定ですか? 逆の手順で取り付けるだけです。
手動ブースト コントローラーではなく電子 BCS を実行する理由は何ですか?
MBC は、ウェイストゲートが定格圧力で開かないようにすることで、標準ブースト レベルよりも高いブースト レベルを実現できます。MBC はこの点で優れた機能を果たしますが、MBC 設定でブーストが利用できる場合は、そのブーストをフルに利用できます。たとえば、3000 ～ 6000 rpm で必要なので、MBC を 18psi に設定します。しかし、16psi 未満でない限り、7000 rpm で 18psi でデトネーションが発生するとします。MBC ではこの制御がないため、全回転範囲で 16psi で動作させる必要があります。電子ブースト コントローラーを使用すると、3000 ～ 6000 rpm で 18psi、7000 rpm で 16psi で動作させることができます。これは、ECU でブースト マップを調整できるため、特定の rpm ごとに最大量のブーストを実行できるためです。これにより、範囲全体でパワーが向上し、制御性が向上します。 EVO X ブースト ソレノイド市場に革命を起こし、モデル固有の取り付けブラケットを作成しました。これにより、工場装着でブースト ソレノイドを EVO に直接取り付けることができます。もう結束バンドは必要ありません。待ち望まれていた工場装着をお届けします。
OEM 装備のテーマに沿って、当社のブースト ソレノイドはEVO X スタイルの配線ハーネスを使用しているため、OEM ソレノイドを取り外して当社のものを差し込むだけで済みます。OEM 配線を切断してワイヤーを圧着する必要はもうありません。
EVO X ブースト ソレノイド市場では新しい製品として、超薄型のホース フィッティングを採用し、ユニットを可能な限り小型ですっきりと保ちます。ホース フィッティングはニッケル メッキの真鍮製なので、プラスチック製のホース フィッティングのように折れてしまう心配はありません。
特徴
- ブーストをもっと早く手に入れよう (ほとんどの競合製品よりも 10% 多く流れます)
- OEMハーネスにプラグアンドプレイ (他の EBCS のような接続ワイヤはありません!)
- 工場出荷時のフィット クリーンインストール
- 安全に動作します ファクトリー EVO X ECU (ECUに合わせたカスタム電圧)
- ニッケルメッキ継手は 長持ちするように作られています （壊れやすいプラスチック製の金具ではありません！）
- 簡単にインストール チューニングも非常に簡単
- 唯一の ダイレクトボルトインEBCS エボX用
- ユーザーはソレノイドに AN フィッティングを使用できます。
- MAC バルブは、当社のためにバルブを完全にカスタムメイドしました (自動車のチューニング用にカスタムメイドされるのは市場で MAC バルブだけです)。
- GrimmSpeed によって特別に設計されており、工場出荷時の EVO X ECU (チューニングが必要) と安全に連携し、エンジン ベイの振動と温度を確実に処理します。
- EVO X 用の唯一の直接ボルト設計。直接ボルト取り付けブラケットとハードウェアが付属しています。(注文前にモデルを指定してください)
- 他のどのバルブよりも応答が速く、流量も大きくなります。(10% 以上!)
- ニッケルメッキ真鍮継手。（競合他社の故障しやすいプラスチック継手とは異なります）
