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GSC パワーディビジョン レースバランスシャフト (すべての 4G63 Evo および DSM 用)

バランス シャフトを取り外すと、オイル ポンプとエンジンの寿命が短くなることがあります。GSC には、OEM バランス シャフトの代わりに使用して、極端な RPM でもオイル ポンプの動作をサポートするレース バランス シャフトがあります。

4G63 または 4G64 モーターを組み立てる予定があり、4G の内部を少し軽くする準備ができている場合は、GSC のレース バランス シャフト キットのいずれかを必ずインストールしてください。

特徴

  • オイルポンプの寿命を延ばす

アプリケーション

  • 1990-1999 1G / 2G DSM
  • 1996-2006 エボ4-9

箱の中には何が入っていますか?

  • 2 ベアリング; 取り外したバランスシャフトへのオイル通路をブロックします
  • 三菱バランスシャフト削除キャップ。取り外したバランスシャフトプーリーをキャップします。
  • 三菱バランスシャフトプーリー削除スペーサー。クランクからバランスシャフトベルトギアを取り外す
  • GSC ビレット レース バランス シャフト – ゼロバランスと CNC 機械加工
  • 交換用ボルト;バランスシャフトプーリー取り外し用

保証

  • メーカー標準保証

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GSC Power-Division is a leading manufacturer of high-performance valvetrain components for turbocharged and high-performance engines. Specializing in camshafts, valve springs, and retainers, GSC products are engineered to improve power, reliability, and efficiency. Trusted by enthusiasts and professionals worldwide, GSC Power-Division delivers cutting-edge solutions for both street and motorsport applications.

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