ISC サスペンション N1 ベーシック レース/トラック コイルオーバー (Evo 8/9)
ISC N1 Basic は、通常の N1 の優れた機能をすべて備えていますが、フロントにキャンバー プレート/ピローボール アプリケーションの代わりにソリッド トップ プレートが使用されています。ストリート愛好家の多くは、調整可能なキャンバー プレートを必要としないため、Basic は製品を簡素化し、トラック パフォーマンスやアグレッシブなキャンバー/スタンスを狙わない平均的なストリート カーには使用されない可能性のある機能を排除するために作成されました。N1 Basic は、より手頃な価格でもあります。
ISC N1 コイルオーバー システムは、ストリート、トラック、ドリフト カーのハンドリングを向上させる最適なサスペンション ツールです。この製品は、パフォーマンス、調整機能、その他の高品質機能を、予算を気にせずにパッケージで実現したい方に最適です。ISC コイルオーバーは、100% 再構築可能です。
特徴
- 32段階ダンパー調整可能
- 精密制御ダンパーバルブ
- あらゆる路面でもスムーズに作動
- ショック調整の拡大/抑制
- ピローボールアッパーマウント
- キャンバー調整により、あらゆる状況で路面軌道の増減が可能
- ピストンロッド設計
- 高剛性スチールピストンロッド
- レース/スポーツ基準を満たす
- スポーツの春
- 高品質のSAE9254スチール製
- 50万回以上の圧縮検査で変形が5%未満に抑えられています。
- ストリート コンフォート、ストリート/スポーツ、トラック/レースから選択します (スプリング レートはアプリケーションによって異なります。仕様についてはアプリケーション ガイドを確認するか、注文時にお問い合わせください。カスタム スプリング レートは無料です)。
利点
- すべての調整ロックに高品質のT6061アルミニウム合金を使用し、スプリングと車両のダウンフォースを保持する軽量設計を実現
- T6061アルミニウム合金を有機的に成形し、軽量化とハンドリング性能の向上を実現
- 内部の腐食や表面の錆を防ぐために特別に陽極酸化処理された表面
- 運転安定性と機敏性を向上させる大型シリンダーとピストンの設計
アプリケーション
- 2003-2005 三菱 エボ 8
- 2005-2007 三菱 エボ 9
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保証
