JDC チタン V2 オイルキャップ (Evo 1-9/DSM)

JDC チタン V2 オイルキャップ

JDC チタン V2 オイル キャップは、オリジナルと同じ優れた利点を備えた新しいデザインです。この頑丈なチタン オイル キャップは、非常にしっかりとしたロックを提供し、漏れ防止シールとして OEM 三菱ガスケットを使用しています。各キャップは、6AL-4V グレード 5 チタンの 1 ピースから専門的に CNC 加工されており、下部のロック カラーをワンピース デザインに組み込み、通常はバルブ カバー内にあるネジ/ナットをなくしました。各キャップの上部には円形の JDC ロゴがレーザー エッチングされており、独自のコールド アルマイト処理を施す前に手作業で磨かれ、一生色褪せない色になっています。

JDC チタン V2 オイルキャップの利点:

• 一体型設計により、バルブカバー内でネジやナットが外れる可能性がなくなり、災害を防止できます。
• しっかりとした長持ちするシールを実現するために、OEM 三菱ガスケットが使用されています。
• 6AL-4V グレード 5 チタンは超強力で、決して錆びません。
• ポリッシュ仕上げ、無地仕上げ、または当社の有名なバーント仕上げやレインボー仕上げからお選びいただけます。
• レーザー刻印ロゴ
• カスタムエッチングロゴもご用意しております

用途:

• 92-06 エボ 1-9
  
• 90-99 1G および 2G DSM (Eclipse GST/GSX、Talon TSi および Laser Turbo)
  
• 91-99 3000GT VR-4 & ダッジ ステルス R/T ターボ
  

何が含まれていますか?

• （1）チタンオイルキャップ
• （１）三菱純正オイルシール

当社のチタンについて:

• Ti6Al-4V (グレード 5) チタンの単一片から CNC 加工されています。
• 各ピースは、当社独自の冷間陽極酸化処理を施す前に手作業で磨かれ、色が一生持続します。

インストールノート:

• 完全に締め付けると、JDC のロゴがエンジン ベイの正面を向くようになります。シールの底に少量のオイルを塗るのも効果的です。このタイト ロックにより、初日から漏れのないシールが実現し、何年も持続します。

• 場合によっては、新しいシールは、熱サイクルを経たシールほど柔軟性がない場合があります。これにより、キャップを完全に回すのが難しくなる場合があります。この問題が発生した場合は、過度の力をかけずに、できるだけキャップを締めることをお勧めします。シールは時間の経過とともに温かくなり、柔らかくなるため、キャップを残りの部分まで締めることができるようになります。
  

• バルブ カバーが損傷する可能性があるため、取り付け時に力を入れすぎないように注意してください。取り付け中に問題が発生した場合は、お気軽にカスタマー サービス チームにお問い合わせください。

配送時間:

• JDC チタン製品はすべて、商品リストに特に記載がない限り、受注生産となります。現在の予想納期については、Web サイト上部の赤いバナーをご覧ください。生産時間は、ご注文のサイズ、ご注文の製品、ご要望のカスタム オプションの難易度によって異なります。