Manley 4B11 スプリングとチタン リテーナー (Evo X)

マンリーバルブスプリング:
Manley Performance バルブ スプリングは、今日のアフターマーケットのスポーツ コンパクト カムシャフトの厳しさに耐え、高回転スポーツ コンパクト エンジン アプリケーションでバルブ トレインを適切に制御するように特別に設計されています。これは、最高の超クリーンなクロム シリコン高張力鋼合金のみを使用し、分類された熱処理とショット ピーニング処理を実行して、究極の疲労寿命を保証し、負荷損失を制限することを意味します。

マンリーチタンリテーナー:
Manley チタン リテーナーは、最高のデュアル スピンドル CNC マシンで製造され、厳密な許容誤差により、宝石のような素晴らしい仕上がりを実現します。当社では、頑丈で認定された、熱処理済みの航空宇宙グレードのチタン バー ストックを使用しています。

保持器の角度は 6' (分) (これは 10 分の 1 度) 以内に保持され、設置高さは 0.005" 以内に保持されます。

チタン リテーナーは、高回転エンジンには欠かせません。軽量なので、チューナーはエンジン速度を上げても危険なバルブ フロートを回避でき、信頼性も損なわれません。

特徴

• 超クリーン合金から巻かれた
• Manleyチタンリテーナーで最大10,000 RPMまで回転
• アフターマーケットカムシャフトに対応するよう設計

エボXバルブスプリング

• 外径/内径: .990"/.710"
• シート圧力: 86 @ 1.400"
• 開放圧力: 180 @ 1.030" 198 @ .970"
• ストック/最大リフト: 0.370" 0.430"
• コイルバインド: .920"
• レート（ポンド/インチ）：253

Evo X チタンリテーナーの仕様

• バルブステム直径: 5.5 mm
• 度数: 7.5°
• 寸法 A: .960°
• 寸法 B: .690°
• ステップ: .100"
• 高さ: ストック

アプリケーション

• 2008-2015 三菱 エボX

箱の中には何が入っていますか?

• *オプションのスプリング＆リテーナーキット
• *オプションのスプリングのみ
• *オプションのリテーナーのみ

保証

• MFGR. 限定保証