ミシモト キャットダウンパイプ
Mishimoto のエンジニアは、2015 WRX ダウンパイプを、精密 TIG 溶接された 304 ステンレス鋼を使用した一体型デザインとして設計しました。これにより、3.5 インチ 4 ボルト排気フランジから 3.0 インチ ダウンパイプまで途切れることなく排気が流れます。エンジニアはまた、ダウンパイプをトランスミッションに取り付けるための 2 つの異なるトランスミッション専用ブラケット (6 速マニュアルと CVT 用) も作成しました。エンジニアは、2015 WRX のオーナーがワイドバンド O2 ゲージを追加することを好むことを知っていたため、アフターマーケットのワイドバンド センサーに最適な位置に追加の O2 センサー バングとプラグを組み込みました。
キャタライザー付きダウンパイプとチューニングにより、ミシモトは、6 速 2015 WRX で 93 オクタン燃料を使用して、最大 57 whp と 52 wtq のパワーアップをダイノで実証しました (ダイノ チャートについては追加画像を参照)。何よりも、この 2015 WRX ダウンパイプは、低速域とパワーバンド全体にわたってトルクを大幅に向上させます。ミシモトの 2015 WRX ダウンパイプは、加速とブースト時に非常にアグレッシブなターボと排気音を提供し、あなたが探していたアグレッシブな音を実現します。
特徴
- 6速マニュアルトランスミッションに適合
- 加速とブースト時の非常にアグレッシブなターボと排気音
- 304ステンレス鋼の一体型設計により、途切れることのない排気の流れを実現
- 3/8インチ厚のステンレススチール、CNC加工された4ボルトフランジ
- ターボ出口から3.5インチから3.0インチへの移行により、排気ガスがスムーズに流れるようになります。
- 追加のワイドバンド酸素センサー栓とプラグインは、アフターマーケットのワイドバンドセンサーに最適な位置にあります。
- 純正キャットバックエキゾーストと組み合わせる
- タービンハウジング用の新しいスタッド
- ターボアウトレット用の標準ガスケットが含まれています
この製品は、6速マニュアルトランスミッション車に適合するように設計されています。CVTトランスミッションについては、MMDP-WRX-15CVTCATを参照してください。
ダウンパイプは、標準の ECU プログラミングでは使用できません。ダウンパイプを取り付けた後、お客様は車両の ECU を再調整する必要があります。
アプリケーション
利点
- 馬力の大幅な向上
- 大幅なトルク向上
- 攻撃的な口調
- スムーズな排気の流れ
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - キャットダウンパイプ
- 1 - トランスミッションブラケット
- 必要なガスケットとハードウェア
参考文献
保証
