ミシモト キャットダウンパイプ
Mishimoto のエンジニアは、2015 WRX ダウンパイプを、精密 TIG 溶接された 304 ステンレス鋼を使用した一体型デザインとして設計しました。これにより、3.5 インチ 4 ボルト排気フランジから 3.0 インチ ダウンパイプまで途切れることなく排気が流れます。エンジニアはまた、ダウンパイプをトランスミッションに取り付けるための 6 速マニュアルと CVT 用の 2 つの異なるトランスミッション専用ブラケットも作成しました。エンジニアは、2015 WRX のオーナーがワイドバンド O2 ゲージを追加することを好む傾向があることを知っていたため、アフターマーケットのワイドバンド センサーに最適な位置に追加の O2 センサー バングとプラグを組み込みました。
キャタライザー付きダウンパイプとチューニングにより、ミシモトは、6 速 2015 WRX で 93 オクタン燃料を使用して、最大 57 whp と 52 wtq のパワーアップをダイノで実証しました (ダイノ チャートについては追加画像を参照)。何よりも、この 2015 WRX ダウンパイプは、低速域とパワーバンド全体にわたってトルクを大幅に向上させます。ミシモトの 2015 WRX ダウンパイプは、加速とブースト時に非常にアグレッシブなターボと排気音を提供し、あなたが探していたアグレッシブな音を実現します。
特徴
- スバルのCVTトランスミッションに適合
- 加速とブースト時の非常にアグレッシブなターボと排気音
- 304ステンレス鋼の一体型設計により、途切れることのない排気の流れを実現
- 3/8インチ厚のステンレススチール、CNC加工された4ボルトフランジ
- ターボ出口から3.5インチから3.0インチへの移行により、排気ガスがスムーズに流れるようになります。
- 追加のワイドバンド酸素センサー栓とプラグインは、アフターマーケットのワイドバンドセンサーに最適な位置にあります。
- 純正キャットバックエキゾーストと組み合わせる
- タービンハウジング用の新しいスタッド
- ターボアウトレット用の標準ガスケットが含まれています
この製品はCVTトランスミッション車に適合するように設計されています。6速マニュアルトランスミッションについてはMMDP-WRX-15CATを参照してください。
ダウンパイプは、標準の ECU プログラミングでは使用できません。ダウンパイプを取り付けた後、お客様は車両の ECU を再調整する必要があります。
アプリケーション
利点
- 馬力の大幅な向上
- 大幅なトルク向上
- 攻撃的な口調
- スムーズな排気の流れ
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - キャットダウンパイプ
- 1 - トランスミッションブラケット
- 必要なガスケットとハードウェア
参考文献
保証
