ミシモトオートマチックトランスミッションクーラー（MK5スープラ）
2020 年以降のトヨタ GR スープラ 3.0L のシフトを、ミシモト オートマチック トランスミッションで涼しく保ちましょう。多くの愛好家は、最新のスープラのフロアにある 3 つ目のペダルを懐かしがるかもしれませんが、機敏な ZF 8HP と B58 の組み合わせは、それを補って余りあるものです。しかし、最新のトランスミッション技術をもってしても、スポーツカーの古くからの敵である熱が頭をもたげます。
トヨタと BMW のタッグチームは、A90 スープラに外部の液空トランスミッション クーラーを装着することですでに他社に先んじていましたが、需要が多すぎると、対応が難しくなります。十分な成長の余地があるため、当社のエンジニアリング チームはトランスミッション クーラーのコアを拡張し、システム内の流体圧力を同等に維持しながら、容積を 162%、外部フィン表面積を 412% 増加しました。また、冷却力を最大化してトランスミッションの温度を適正に保つために内部冷却フィンも組み込みました。これは、サーキットでの長時間の走行や、裏道を走る元気なドライブに最適です。
2020 年以降のトヨタ GR スープラ用の Mishimoto オートマチック トランスミッション クーラーは、軽量のアルミ製チューブとフィンのコアに、光沢のあるシルバー仕上げのパウダーコーティングを施して、これらすべてを実現します。当社のすべての製品と同様に、このトランスミッション クーラーには Mishimoto 生涯保証も付いており、安心して取り付けることができます。
特徴
- 2020年以降のトヨタGRスープラ3.0Lに直接適合
- コアボリュームが162%増加
- 外部フィンの表面積が412%増加
- 最大限の冷却能力を発揮する内部冷却フィンを搭載
利点
- トランスミッションクーラーの容量と性能の向上
- 圧力損失を最小限に抑え、システム全体の流量を最大化するように設計されています
アプリケーション
- 2020 - 2021 トヨタ GR スープラ 3.0L
箱の中には何が入っていますか?
保証
