PTP ラバ T3 ターボブランケット
PTP ターボ ブランケットは、ターボ ラグの削減、吸気温度の低下、重要なボンネット下のコンポーネントの保護と寿命の延長 (ボンネット下の熱を最大 60% 削減)、および馬力の向上を目的として、ターボチャージャーによって生成される熱を隔離します。
ターボチャージャー内の排気ガスを高温に保つことで、ターボチャージャーの効率が向上します。また、排気ガスの熱をターボチャージャーの高温側に閉じ込め、ターボチャージャーの低温側や吸気経路から遠ざけることで、単位体積あたりの酸素がエンジンに到達し、より高い出力が得られます。
PTP ラバ ターボ ブランケットは、粉砕された火山溶岩 (定格直接熱 1800°F / 放射熱 2500°F) から作られた外層を布状に形成し、密なメッシュ織りに織り込んだ構造です。これらのターボ ブランケットは、内部に高温カルシウム マグネシウム ケイ酸塩ウール (定格連続 1832°F / ピーク 2300°F) で断熱されており、さらに高温ステンレス スチール メッシュを重ねて耐久性と耐熱性を高めています。ラバ ターボ ブランケットは、最も過酷な条件にも耐えられるように設計されています。
PTP ターボ ブランケットはすべて北米で手作りされており、品質は保証されています。PTP ターボ ブランケットは、素材の選択、設計、構造の高水準で断熱業界でよく知られています。当社の素材は断熱技術の最先端にあります。市場には模造ターボ ブランケットが増えていますが、その多くは構造に劣悪な素材を使用して製造されていることに留意することが重要です。模造ターボ ブランケットは効果がない可能性があり、さらに悪いことに、可燃性素材が使用されている場合は危険です。
特徴
- 外側の層は、粉砕された火山溶岩石から作られ、布状に形成され、密なメッシュ織りに織り込まれています。
- 内部は高温のステンレススチールメッシュで覆われた高温カルシウムマグネシウムケイ酸塩ウールで断熱されています。
- 排気ガスをターボチャージャーの高温側で高温に保ち、低温側や吸気経路から遠ざけます。
仕様
- 外部定格は1800°Fの直熱と2500°Fの輻射熱
- 内部定格は連続加熱1832°F、ピーク加熱2300°F
アプリケーション
利点
- ターボラグの低減
- より低い吸気温度
- ボンネット下の部品を保護し、長持ちさせます
- 馬力アップ
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - ラバT3ターボブランケット
- ステンレススチールワイヤーまたはステンレススチールスプリング（ペア）の選択
- 1 - 保証書
- 1 - PTPターボブランケットステッカー
保証
